Saic Maxus G50 Hybrid започнува пред продажба на 6 март, има 1,5L PHEV

Неодамна, од официјалните извори научивме дека AITO M8 е предвидено да започне во април. Претходно, возилото беше планирано да дебитира на Саемот за автомобили во Шангај во април, да излезе во продажба во мај и да започне испорака во јуни. Се очекува целиот временски распоред да се пренесе нагоре. За повикување, AITO M9 има цена помеѓу 469.800 и 569.800 јуани, додека Li L9 има цена помеѓу 409.800 и 439.800 јуани. Се очекува дека цената на AITO M8 ќе биде многу блиску до онаа на Li L9, создавајќи директна конкуренција.

Гледајќи назад во новото возило, таа веќе ја заврши регистрацијата на Министерството за индустрија и информатичка технологија (MIIT). Надворешниот дизајн во голема мерка го следи дизајнерскиот јазик на AITO M9, со детали само мали разлики. Димензиите на телото се во должина од 5190мм, во ширина од 1999мм, и 1795мм во висина, со меѓуоскино растојание од 3105мм.

Врз основа на претходните шпионски фотографии, внатрешноста на новото возило ќе има голем дизајн на континуиран екран во првиот ред, кој се чини дека е потесен во висина во споредба со AITO M9. Површината на панелот за безжично полнење под екранот, исто така, се разликува од онаа на AITO M9. Новото возило е опремено со дисплеј со глава и ексклузивен аудио систем на Huawei, со целокупни конфигурации кои не се инфериорни во однос на M9.

Во однос на PowerTrain, новото возило е опремено со систем од 1,5T опсег, со опсег на проширување со максимална моќност од 118kW. Потрошувачката на гориво WLTC е 0,53L/100km и 0,52L/100km. Покрај тоа, возилото е опремено со двојни мотори на предните и задните оски, со врвна моќност од 165kW за предниот мотор и 227kW за задниот мотор.