Официјални слики на Toyota C-HR+ EV Официјални слики: Достапна верзија со двојна мотор достапна со максимален опсег од 600 км

Неодамна, Тојота официјално го откри својот нов електричен теренец, Toyota C-HR+. За разлика од верзијата со напојување со гориво на C-HR, овој нов модел не се заснова на традиционалниот C-HR, туку наместо тоа е изграден на истата платформа E-TNGA 2.0 како BZ4X. Димензиите на возилото се значително поголеми од C-HR со погон на гориво, со меѓуоскино растојание од 2750мм, позиционирајќи го помеѓу Toyota Urban Cruiser и Toyota BZ4X. Автомобилот ќе биде достапен и во единечни и двојни моторни верзии, со максимален опсег до 600 километри. Пријавено е дека новиот модел прво ќе биде лансиран во странство до крајот на 2025 година.

Во однос на надворешниот дизајн, новиот автомобил го усвојува најновиот јазик за дизајн на електрично возило на Toyota. Предната решетка е интегрирана со фаровите од двете страни, создавајќи унифициран дизајн. LED-дневните светла за трчање од двете страни имаат остар стил „во форма на Ц“. Автомобилот, исто така, доаѓа со фарови од типот на разделување, со високи и ниски светла светла интегрирани во отворите за вентилација од двете страни на предниот браник. Средниот дел на предниот браник е опремен со трапезоиден отвор за дисипација на топлина и структура на мрежи од точка-матрикс, давајќи му на целокупниот дизајн повеќе технолошки изглед.

Од страничниот поглед, автомобилот има дво-тон дизајн на боја со различна боја за покривот и телото. Страничниот профил е акцентиран со сложени линии, а покривот се спојува со задниот дел, давајќи му на автомобилот SUV изглед сличен на купе. Покрај тоа, предните и задните браници се пошироки од телото, создавајќи дизајн на широко тело, надополнет со дебели лакови на тркала и странични здолништа, подобрувајќи го чувството за моќ на возилото. Toyota C-HR+ има должина на телото од 4520мм и меѓуоскино растојание од 2750мм.

На задниот дел, автомобилот е опремен со спојлер на покривот со двоен врв и спојлер на Ducktail на багажникот. На светилките имаат дизајн со целосна ширина, со главни извори на светлина од обете страни со употреба на модул од четири точки, обезбедувајќи карактеристичен изглед кога се осветлува. Задниот браник исто така има претеран дизајн, со двојни сребрени задни чувари формираат декоративен панел сличен на дифузер, додавајќи на спортскиот привлечност на автомобилот.

Внатре, во контролната табла има високо технолошки дизајн, како што е целосен LCD инструмент во борбен авион, спарен со екранот на допир на допир со лебдат од 14-инчи. Под екранот, интегрирани се физички копчиња и копчиња, заедно со декоративни панели со целосна ширина и декоративни панели на воздухот, создавајќи многу модерна и технолошка такт за внатрешна атмосфера.

Во однос на карактеристиките, автомобилот е опремен со греење на седиштата, двојни панели за полнење на безжични телефони, панорамски подвижен покрив, 4/6 задни седишта за сплит, мониторинг на слепи точки, адаптивни високи греди и систем за помош на возачот на Sense Sense Sense (вклучително и монитор за слепи точки, монитор за паркирање, помош за паркирање, и 360-degre опкружувачки поглед). Покрај тоа, автомобилот нуди 416 литри товарниот простор, обезбедувајќи голема практичност и погодност. Автомобилот ја има и функцијата Т-Мате, која вклучува активни системи за безбедност и помош на возачот на Toyota, автоматски активирајќи сопирање, управување и контрола на електрична енергија кога е потребно за да му помогне на возачот да избегне судири.

Во однос на PowerTrain, автомобилот ќе биде достапен и во предните единечни и предните двојни моторни верзии. Едно-моторната верзија нуди две нивоа на моќност: верзија со погон на предните тркала со мала моќност со максимална моќност од 123 kW, опремена со батерија од 57,7 kWh, нудејќи опсег WLTP од 455 км и време на забрзување од 0-100 км на час од 8,6 секунди; и верзија со погон на предните тркала со голема моќност со максимална моќност од 165 kW, опремена со батерија од 77 kWh, нудејќи WLTP опсег од 600 км и време на забрзување од 0-100 км на час од 7,4 секунди.

Моделот со горниот степен ќе има систем со двојно моторни мотори со двојни мотори со комбиниран моќност од 252 kW, опремен со батерија од 77 kWh, нудејќи WLTP опсег од 525 км и време на забрзување од 0-100 км на час од 5,2 секунди. Покрај тоа, автомобилот доаѓа стандарден со полнач од бродот од 11 kW, со висока оценка која нуди единица од 22 kW. Брзото полнење со DC може да постигне до 150 kW моќност за полнење.