Патникот Jetour во 2025 година е предвидено да започне наскоро, во кој има повеќекратни надградби и на надворешноста и за внатрешноста.

На 19 март дознавме од официјалниот бренд Jetour дека патникот од 2025 година ќе биде лансиран. Како дел од нејзините сеопфатни решенија за електрично возило, возилото ќе претрпи надградби во 36 детали, вклучувајќи ги и неговите надворешни и внатрешни работи, дополнително подобрување на неговата економичност. Имено, новиот модел ги прекина трите опции во боја на Danxia Pargon, вар зелена и пустинска жолта боја, и додаде две нови бои: зелена планина и глечер бело.

Однадвор, најзабележителните промени во новиот автомобил вклучуваат додавање на куки за злато од шампањ, пет-зборувани тркала, странични украси за внес на воздух и украси за решетки на покривот, со што новиот автомобил изгледа помоден. Овие ажурирања на дизајнот ги демонстрираат решенијата за електрични возила на Jetour преку подобрена естетска интеграција. Покрај тоа, логото „Jetour“ на внесот на предниот воздух е ажурирано со нов процес, во кој има кристален надворешен и хромиран текст внатре. Редизајнирано е и логото за гаранција за живот на Ц-столбот, со редизајнирано, при што позадината се смени во силуета на Монт Еверест, подобрувајќи ја препознатливоста на возилото.

Внатре, црниот и црвениот ентериер е потемна и има пофина текстура во споредба со тековниот модел. Искуството со надградба на кабината ја одразува посветеноста на Jetour за интелигентни решенија за електрични возила, со прилагодени предни отвори за климатизација кои подобро се усогласуваат со дизајнот на ентериер. Декоративните материјали исто така се променети од сјајно електропланирање во мат електроплација, подобрување на текстурата. Декоративниот панел пред патничкото седиште, во кој се наоѓа иконата на патникот 318 мапа на маршрутата, сега осветлува и се движи во ритам со музиката на автомобилот. Главниот интерфејс на автомобилот е исто така надграден, со дисплеи во стилот на картички што ги прават операциите поудобни. Вградената мапа на Гаде е оптимизирана и надградена, прикажувајќи музика, статус на возило и телефонски картички за време на навигацијата за полесно работење на возачот.

Во однос на конфигурациите на режимот надвор од патот, новиот патник е опремен со режим на возење "7+x", кој интегрира решенија за електрични возила со рафинирање на режимите на кал и песок во посебни поставки во споредба со тековниот режим на возење "6+x". Според официјалните извори, новиот модел исто така ги оптимизираше некои проблеми со NVH присутни во тековниот модел, подобрувајќи ја тишината и удобноста на возилото - клучен аспект на неговите решенија за електрично возило за сценарија за урбани патувања.

Мудро за напојување, автомобилот нуди две опции на моторот: 1,5T и 2,0T, при што поранешниот обезбедува максимална моќност од 135 kW, а последните 187 kW. Додека одржувате традиционални опции за погон, решенијата за електрични возила на Jetour се очекува да ги прошират идните електрифицирани варијанти. 1,5T моторот е спарен со 7-степен на влажна трансмисија со двојна спојка, додека 2.0T нуди и 7-брзински влажен менувач со двојна спојка и 8AT менувач за корисниците да изберат. Ние ќе продолжиме да следиме повеќе информации за новиот автомобил.