Gac Honda P7 официјално ја исфрли производната линија. Тој е позициониран како SUV со средна големина и се очекува да лансира уште две електрични возила во иднина.

На 26-ти март, ГАК Хонда ја одржа церемонијата на завршување на својата нова фабрика за енергетски возила и церемонијата на тркалање на сосема ново електрично возило П7. Завршувањето и производството на новата фабрика за енергетски возила на ГАК Хонда означува дека ГАК Хонда влезе во нова фаза во областа на електрификација и интелигенција. Фабриката има дизајниран годишен капацитет за производство на 120.000 возила и интегрира повеќе напредни технологии за да се постигнат „емисии на нула јаглерод, од почетокот на производството“. Како starвезда на денешниот рок, Gac Honda P7 (Параметри | Истражување), позициониран како чист електричен SUV со средна големина, е развиен врз основа на новата интелигентна архитектура на Honda Pure Electric W. Тој нуди единечни и двојни моторни верзии, со максимален опсег до 650 км. Покрај тоа, според закачувачките слики објавени од производителот, ГАК Хонда се очекува да лансира осомничен седан и осомничен модел на МПВ во иднина, за кои исто така се очекува да бидат чисти електрични возила.

Во однос на изгледот, Gac Honda P7 е опремена со двојна LED LED светлосна лента, а неговиот целосен стил е многу авангарден. Во долниот дел на предниот дел од предниот дел на предниот дел на браникот со големи димензии, давајќи му добро чувство за спортска состојба. Новиот автомобил користи сосема ново лого на Је, што е лого на Хонда без надворешниот прстен. Неговиот рамен дизајн е повеќе авангарден.

Во однос на димензиите на телото, новиот автомобил има должина, ширина и висина од 4.750/1,930/1.625 мм, соодветно, и меѓуоскино растојание од 2,930 мм. Дизајнот на страната на возилото е во основа ист како оној на Донгфенг Хонда С7 што веќе е лансиран. Тој усвојува пушен дизајн на столбот ABC и е комбиниран со црни ленти за трим на брадави и пониски делови на вратите, како одраз на добро чувство за спортска состојба. Во однос на опциите во боја, нуди разни бои како црна, сребрена, бела, сина и виолетова боја и е опремена со тркала од 19 инчи и 21-инчи.

Гледајќи го задниот дел од возилото, новиот автомобил е опремен со дизајн преку типот на типот, но може да се осветлат само областите во форма на Ц од двете страни. Задниот дел од возилото е опремено со спојлер, а повеќеслојниот црн заден опкружувачки дизајн дополнително го подобрува чувството за хиерархија на задниот дел.

Во однос на ентериерот, сосема новиот дизајн е поедноставен и поволно-градинарски. Опремена е со 12,8-инчен мултимедијален екран на екранот и 10,25-инчен контролен екран за климатизација. Вградениот систем Honda Connect 4.0 поддржува четири-зона на гласовна интеракција на АИ, мулти-диалектна препознавање и континуиран дијалог без будење и поддржува безжична интерконекција со мобилни телефони како што се Apple CarPlay, Huawei Hicar и Baidu Carlife. Покрај тоа, тој исто така обезбедува 9,9-инчен LCD инструмент панел и 41,9-инчен приказ на главата на HUD, и е опремена со ретровизор за прегледот на стриминг. Во однос на интелигентното возење, таа е опремена со Honda Sensing 360+ интелигентен систем за возење, обезбедувајќи голема брзина за навигација и интелигентна помош за паркирање.

Gac Honda P7 усвојува распоред од пет места и е опремен со перфорирани места на Dinamica Suede. Сите модели се стандардни со 13 воздушни перничиња. Седиштата од втор ред усвојуваат голем дизајн на агол на лежење и може да се прилагодат наназад за 10 ° и 18 ° во седењето на држењето, соодветно. Во исто време, мултифункционалниот панел на допир на задната панел на вратата може да ја прилагоди пренесувањето на светлата, греењето на седиштата/вентилацијата, греењето на потпирачот за рака на панелот на вратата и другите функции со еден клуч.

Во однос на моќта, таа нуди единечни и двојни моторни верзии. Меѓу нив, за двојната моторна верзија на погонот на сите тркала, моќноста на предните и задните мотори е 150 kW и 200 kW, соодветно. Забрзувањето од 0 до 100 км на час е брзо како 4,6 секунди. Опремена е со батерија со висока енергетска густина на Catl 90 kWh, а опсегот CLTC е до 650 км. Суспензијата на шасијата усвојува предна структура на суспензија со двојно-коска/заден пет-врска и ќе биде опремена со систем за апсорпција на електромагнетски шок на реклами.