Позициониран како чист електричен SUV со средна големина, GAC Honda P7 ќе биде лансиран утре вечер.

Gac Honda P7 е предвидено да биде официјално лансиран утре вечер (15 април). Новото возило е позиционирано како SUV со средна големина, усвојувајќи чист електричен погон. Тој нуди и погон на задните тркала и опциите за погон на сите тркала и е опремена со Honda Sensing 360+ Напредно интелигентен систем за возење.

Во однос на изгледот, Gac Honda P7 е опремен со LED светлосна лента преку типот, давајќи му на целокупниот дизајн силно чувство за технологија и футуристизам. Во долниот дел на предниот дел на предниот дел на предниот дел на браникот со големи димензии на долниот дел на предниот браник. Новото возило усвојува сосема ново лого на сосема, во кое има лого на Хонда без надворешниот прстен. Во однос на димензиите, новиот автомобил има должина, ширина и висина од 4,750/1.930/1.625 мм, со меѓуоскино растојание од 2.930 мм.

Дизајнот на страната на возилото е во основа во согласност со Донгфенг Хонда С7 што веќе е лансиран. Се одликува со зацрнети столбови A/B/C, комбинирани со црни ленти за трим на брадави и пониски делови на вратите, како одраз на одлично чувство за спортска состојба. Движејќи се на задниот дел, новиот автомобил е опремен со дизајн на светло низ типот, но може да се осветлат само областите во форма на Ц од двете страни. Задниот дел е опремен со спојлер, а повеќеслојниот црн заден дизајн на задниот дел дополнително го подобрува чувството за хиерархија на задниот дел.

Што се однесува до ентериерот, новото возило е опремено со тесен панел за инструменти со целосен LCD и со голема големина на централниот екран за контрола. Конфигурациите како што се затемнетиот подвижен покрив, камера за прегледот со медиуми за стриминг, ленти за амбиентална светлина, звучници за потпирачи за глава во автомобил и влошки за безжично полнење се вклучени. Покрај тоа, објавено е дека новиот автомобил ќе има и светло поле, развиен во соработка со Huawei. Оваа технологија е слична на AR-HUD и може да обезбеди визуелно искуство со голема рамка за слики, длабочина на поле и долго растојание за гледање во мал простор.

Во однос на моќноста, новото возило ќе понуди верзија на погон на задните тркала со еден мотор и верзија со двојно моторни погони на сите тркала. Едно-моторната верзија на погонот на задните тркала има максимална моќност од 200 kW, додека двојната моторна верзија има максимална моќност од 150 kW за предниот мотор и 200 kW за задниот мотор. Батеријата е опремена со пакет на батериум од 90 kWh литиум од CATL, со CLTC опсег од 620 км и 650 км.

Во однос на конкурентите, Gac Honda P7 се соочува со конкуренција не само од својот модел на браќа и сестри, Dongfeng Honda S7, туку и од моделот Tesla Y, кој е водач на продажба во истата класа. Покрај тоа, Lido L60 и Leapmotor 7x во истата класа се исто така потенцијални конкуренти за GAC Honda P7. Севкупно, конкуренцијата на пазарот на SUV со чиста електрична средна големина е прилично жестока, а Gac Honda P7 се соочува со значителен конкурентен притисок. Специфичните конфигурации и цената на новото возило ќе бидат клучни фактори во неговиот успех или неуспех.