Првиот модел на интелигентната архитектура Tianyuan: Официјални слики на новиот Lynk & Co Free објавен

На 17 -ти април, ги добивме официјалните слики на новиот среден и голем SUV од Lynk & Co - новиот модел на Lynk & Co од официјалната веб -страница Lynk & Co. Новиот автомобил претходно ја заврши апликацијата со Министерството за индустрија и информатичка технологија. Тоа ќе стане првиот модел на интелигентната архитектура Тијанјуан, со распоред на седење 2+2+2. Во исто време, според официјалниот вовед, новиот автомобил ќе биде опремен со системот за интелигентно возење во Кунпенг L3 и ќе стане еден од првите модели опремени со системот за возење со помош на Huawei L3.

Иако станува збор за модел на лиценца, новиот Free Lynk & Co Free е изграден на сосема новата интелигентна архитектура Tianyuan и исто така е надграден по изглед. Поточно, возилото усвојува затворена решетка со тесен лента и додава светлечки елементи внатре за да го подобри препознавањето. Во исто време, возилото е опремено со лидар на покривот, кој, во комбинација со интелигентниот систем за возење на безбедносно возење Kunpeng L3, ја подобрува дневната безбедност на возењето на возилото.

Во однос на задниот дел, возилото користи група на Taillight преку типот, а внатрешните детали се променети во споредба со тековниот модел. Во однос на големината, нејзината должина, ширина и висина се 4915/1960/1660мм, соодветно, а меѓуоскиното растојание е 2960мм, позиционирајќи го како среден и голем SUV.

Во однос на моќта, според информациите откриени од Министерството за индустрија и информатичка технологија, возилото продолжува да користи систем за проширување на опсег составен од екстендер од 1,5T опсег. Максималната моќност на неговиот мотор е 95 киловати, а максималната моќност на погонскиот мотор е 215 киловати. Вреди да се спомене дека според официјалната изјава, новиот автомобил ќе биде првиот што ќе ја носи интелигентната платформа за возење на интелигенција за безбедност на Кингјун L3. Многу сосема нови технологии на оваа платформа, како што се аксијални флукс мотори, дистрибуирани електрични погони, управувач-по-жица, сопирачка по жица, управувач на задните тркала, целосно активна суспензија, минливо лебдечко тело и други водечки технологии, ќе бидат инсталирани на возилото. Ние ќе продолжиме да следиме повеќе информации за ова возило.