Новата NETA X е официјално лансирана со почетна цена од 12437 долари

Официјално лансирана новата NETA X. Новиот автомобил лансираше вкупно 4 конфигурациски модели, а ценовниот опсег е приближно 1.270 до 1.780 долари. Во однос на траењето на батеријата, траењето на батеријата обезбедува опционално 401/501 km.

Во споредба со старата NETA X 500 Lite, новата NETA X 500 Plus е опремена со пет аспекти: изглед, удобност, седишта, кокпит и безбедност. Поточно, новиот автомобил ќе биде опремен со системот за топлинска пумпа Haozhi развиен од NETA Automobile за да се намали потрошувачката на енергија и истовремено да се оптимизираат ефектите на греење и ладење. Покрај тоа, новиот автомобил, исто така, усвојува термички систем за управување со постојана температура на батеријата за да ја подобри зимската издржливост и ефикасноста на полнење при ниски температури.

Додадени се електричното подесување на главното/помошното седиште и греењето на предните седишта. Додадени се воздушни перничиња од предната страна. Во исто време, ќе биде опремен и со 8155P чипови од автомобилска класа со високи перформанси, со што ќе се надгради централниот контролен екран од 10,1 инчи на стариот NETA X Lite на 15,6 инчи.

Во споредба со верзијата Plus, новата NETA X 500 Pro има електрична задна врата, добредојдена меморија за возачкото седиште и безжично полнење за мобилни телефони. Странични воздушни завеси, систем за следење на возачот DMS, рекордер за возење и други конфигурации се додадени и опремени со NETA AD за да се постигнат L2+ интелигентни функции за помош при возење.

Може да се види дека страната на каросеријата на автомобилот усвојува права сегментирана линија на половината и малку пониска линија на прозорците, што ги прави слоевите на страната на автомобилот поизразени. Новиот автомобил има поголема површина на прозорците, особено страничните стакла зад столбот Ц. Оваа форма прави новиот автомобил да изгледа пополн. Дополнително, новото возило е опремено со двојни тркала со пет краци, што во целина изгледа помодерно.

Обликот на опашката посветува поголемо внимание на создавањето богато чувство на слоевитост. Голем број хоризонтални линии и дизајнот на задните светла помагаат да се зголеми визуелната ширина на задниот дел на автомобилот. Покрај тоа, автомобилот додава хромирани ленти за украсување на задниот браник за намерно да ја подобри извонредноста на возилото.

Во однос на ентериерот, NETA X користи 8,9-инчен целосен LCD контролен екран + 15,6-инчен (за моделите NETA X 500 Plus и NETA X 500 Pro) квадратен централен контролен екран, а плочата за безжично полнење е инсталирана на дното на централната конзола; стапката на покриеност на мекиот пакет на внатрешноста достигнува 80%; во исто време, повеќето физички копчиња се откажани и дизајнот на рачната опрема е усвоен.

Што се однесува до моќноста, новиот автомобил е управуван од синхрон мотор со постојан магнет со максимална моќност од 120 kW. Системот за пренос прифаќа еднобрзински менувач на електрично возило со максимална брзина од 150 km/h. Издржливоста е опционална со 401/501км.

Резиме на целосниот текст:

Овој пат, новата NETA X беше лансирана истовремено дома и во странство. Новиот автомобил главно беше прилагоден во конфигурацијата, што е погодно за дополнително да помогне во зголемувањето на продажбата на брендот. Со лансирањето на новиот автомобил тој ќе им конкурира на моделите како BYD Yuan PLUS, кој исто така е позициониран како компактен теренец. Во споредба со своите противници, NETA X има повеќе нов благослов за внатрешен дизајн, што се очекува да им донесе на потрошувачите добро искуство со автомобилот. Значи, дали ќе изберете да ја купите новата NETA X? Што мислите, колку е конкурентна новата NETA X?

Aecoauto прифаќа нарачки сега!

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------