Baojun Yunguang е преименуван во Xiangjing и е позициониран како седан од средна до голема големина. Се очекува да биде лансиран во текот на годината.

На 10 ноември, Џоу Линг, генерален директор за бренд и комуникација на SAIC-GM-Wuling, изјави на неговиот личен Weibo дека Баоџун Јунгуанг може да се преименува во Ксианџинг, но моментално се дискутира за статусот на колекција, а не е финализиран. Истовремено, според досегашните информации, се очекува автомобилот да биде лансиран во текот на годината.

『Микс за приклучоци』

『Чиста електрична верзија』

За разбирање, автомобилот е пријавен претходно. Должината, ширината и висината се 5005/1900/1505 (1490) mm соодветно, а меѓуоскиното растојание е 2900 mm. Позициониран е како среден до голем седан. Во исто време, автомобилот ќе биде достапен во чисто електрични и plug-in хибридни верзии за корисниците да изберат. Гледајќи го накратко изгледот, plug-in хибридната верзија и чистата електрична верзија покажуваат различни форми на предното лице. Чисто електричната верзија користи дизајн на фарови сличен на Yunhai, додека plug-in хибридната верзија користи предни светла и светлата се потенки. Во задниот дел, двете верзии на моќност прифаќаат форма на пропратен тип, создавајќи добар стил на дизајнирање.

『Чиста електрична верзија』

Во однос на моќноста, чистата електрична верзија има погонски мотор со максимална моќност од 186 kW и максимална брзина од 170 км/ч. Тој е опремен со литиум железо фосфатна батерија произведена од Jiangsu Zhengli New Energy. Плаг-ин хибридната верзија е опремена со мотор од 1,5 Т со максимална нето моќност од 105 kW (143 коњски сили) и максимална брзина од 190 км/ч.

Aecoauto прифаќа нарачки сега!