Новиот AVATR 11 беше официјално промовиран

На 2 декември 2024 година, од службеникот на AVATR дознавме дека неговиот среден и голем SUV - новиот AVATR 11 беше официјално лансиран, како модифициран модел, лансираше чиста електрична верзија и верзија со продолжен опсег, вкупно 5 модели со конфигурација.

Како модифициран модел, целокупниот стил на дизајн на сегашниот модел е во основа ист, а само некои детали се прилагодени. Во исто време, предниот дел на новиот автомобил прифаќа едноставен стил на дизајнирање, со поделени дневни светла што го оцртуваат обликот на предниот дел, предните светла се дизајнирани на предниот сараунд и екранот може да се прикаже под предното ветробранско стакло. .

Иако се работи за SUV, каросеријата на AVATR 11 покажува силно чувство за динамика, со напреден став, а мускулестите браници и големите тркала го покажуваат спортскиот однос на возилото. Скриените рачки на вратите се користат и за дополнително оптимизирање на коефициентот на отпор на автомобилот. Целокупната форма на неговата опашка е релативно заоблена, а дизајнот на задното светло е во согласност со сегашните популарни елементи. Она што е покарактеристично е што задното стакло прифаќа вертикален дизајн, наместо дизајн со наклонет со голем агол кој најчесто се користи кај купе теренците, а визуелната перцепција е покомпактна. Во однос на големината на телото, неговата должина, ширина и висина се 4895/1970/1601mm, а меѓуоскиното растојание е 2975mm.

Што се однесува до ентериерот, новиот AVATR 11 прифаќа дизајн на пилотската кабина наоколу, со амбиентална светлосна лента што ја опкружува целата внатрешност, која може да се движи со ритамот на музиката, може да комуницира и со гласовната контрола и може да биде опремена со интелигентна систем за мирис во автомобилот. Целата централна конзола е тродимензионална и хиерархиска, која се состои од два 10,25-инчни LCD екрани со висока дефиниција и 15,6-инчен лебдечки централен екран на допир со висока дефиниција за главниот и копилотот.

Што се однесува до конфигурацијата, новиот AVATR 11 обезбедува кокпит HarmonyOS, интерактивен екран HALO, DMS камера за следење на главниот возач, следење на замор на возачот, контрола на гестови, режим на стражар, греење на воланот, намалување на активното шум на моторот и светла за атмосфера кои се заокружуваат ( 256 бои + прилагодлива осветленост + ефект на дишење) итн. Вкупно 4 бои за внатрешни работи се достапни за корисниците да изберат: обична црна, сина сива, бургундска црвена и самрак виолетова/димо бела.

AVATR 11 е првиот што е опремен со ADS 3.0 на Huawei, кој е најмоќното LiDAR решение во индустријата. Меѓу нив, ADS 3.0 ја користи новата архитектура на ГОД за разбирање на големата мрежна сцена + PDP мрежа од крај до крај, која може самостојно да учи и да симулира одлуки за возење на луѓе. Без оглед на тоа дали почетната и крајната точка се подрумски паркинг места или привремени паркинг места покрај патот, AVATR 11 може да реализира „паркинг простор до паркинг место, само-возење со еден клик“.

Во однос на моќноста, верзијата со продолжен опсег е опремена со продолжувач на опсег од 1,5 Т со максимална моќност од 115 киловати и максимална моќност на моторот од 231 киловати, поврзан со суперхибридна батерија CATL Xiaoyao од 39,05 kWh, со чист електричен опсег. од 225 km под CLTC услови и сеопфатен опсег од 1065 km; Во исто време, чистиот електричен модел AVATR 11 е стандардно опремен со платформа од силициум карбид од 800 V и е опремен со најновата генерација на електричен погон на Huawei DriveONE силикон карбид, кој ја има функцијата Huawei iTRACK, која може да постигне вртежен момент од милисекунда. фино подесување, со што се подобрува возењето и безбедноста на возилото. Поточно, чистата електрична верзија на моделот е достапна во едномоторни задни тркала и двомоторни погон на четири тркала, првата има вкупна моторна моќност од 237 kW и максимален вртежен момент од 396 Nm, а втората има вкупна моќност на моторот од 402 kW и максимален вртежен момент од 687 Nm, а батеријата ќе биде опремена со Батерии од 116,79 kWh и обезбедуваат CLTC чист електричен досег од 760 km и 815 km.

Со доаѓањето на ерата на паметни автомобили, сè повеќе автомобилски компании избираат да соработуваат во рутата на производство на автомобили, за да можат да добијат повеќе ресурси и да создаваат помоќни производи. Меѓутоа, во споредба со брендот Jiezi под Hongmeng Zhixing, AVATR навистина не може да ужива во маркетингот „донесување стоки“ на Huawei, во основа прифаќајќи го истиот модел како Jihu и Huawei, и се фокусира само на производите, така што AVATR е во фаза на континуирано инвестирање во маркетингот во последниве години, за среќа, со позадината на Chang'an и CATL, како и воспоставувањето на добра база на корисници за постоечките модели, може да има добра продажба помош по неговото дотерување. Од перспектива на целокупното позиционирање на брендот, AVATR 11 сè уште е заштитно лице на брендот, а исто така е модел за кој AVATR полага големи надежи, ајде да ги очекуваме неговите последователни повратни информации од пазарот.

Подготвени сме да ги прифатиме вашите нарачки.