Ретро стил, но чист електричен SUV! Лансиран е iCAR V23

iCAR V23 беше официјално претставен. Новиот автомобил е позициониран како компактен чист електричен SUV, а најголем белег е изгледот во ретро стил, а моќта е достапна во верзии со погон на две и четири тркала, со опсег на CLTC до 501 км.

Нормална верзија

Специјално издание

Специјално издание

Специјално издание

Изглед: Полн со ретро чувство, почит на класичните теренски возила

Во однос на изгледот, новиот автомобил усвојува дизајн во ретро стил, со тркалезни фарови и квадратна форма на каросеријата на која може да се видат некои класични теренски возила, како што се стариот 212, стариот Toyota Land Cruiser итн., Дополнително, новиот автомобил вклучува модерни елементи како што се LED светлосни ленти и радар со милиметарски бранови во деталите, постигнувајќи спој на ретро и технолошка смисла.

Од страна, овој автомобил ја наследува и суштината на класичните теренски возила - кратки и концизни. За теренски возила, пократката каросерија значи дека аглите на приближување, поаѓање и поминување се полесно да се направат поголеми, што резултира со подобра проодност. Должината, ширината и висината на iCAR V23 се 4220/1915/1845 mm, меѓуоскино растојание 2735 mm, агол на приближување 43 °, агол на поаѓање 41 °, минимален клиренс 210 mm (верзија со погон на четири тркала), од параметарска гледна точка, премин е навистина добро, обично горе-долу по патот или возењето со самостојно возење на едноставен неасфалтиран пат не треба да биде проблем, но позиционирањето на овој автомобил е сепак лесен off-road модел или не се препорачува навистина да го возите надвор од патот.

Задниот дел на новиот автомобил е опремен со „мала училишна чанта“, која е дизајнирана десно, а левата страна остава простор за држачот на регистарската табличка. Оваа мала училишна чанта не може да се отвори однадвор, но преку внатре треба да се наполни со триаголници, дигалки и други алатки за итни случаи, а до неа има релативно плиток мрежен џеб во кој може да се стават ситници. Задната врата на новиот автомобил ќе се отвора странично, што е дизајн за класични off-road модели за да се реши проблемот што надворешната резервна гума е претешка, а задната врата тешко се подига нагоре, додека за iCAR V23, е да се олесни пристапот до содржината на „малата училишна торба“.

Внатрешност: И покрај ретро екстериерот, ентериерот е многу модерен

Во однос на ентериерот, новиот автомобил користи голем број рамни прави линии, а воланот исто така прифаќа двобоен дизајн, а целокупниот стил е релативно млад и модерен. Новиот автомобил е опремен со централен контролен екран од 15,4 инчи, опремен со чип Qualcomm Snapdragon 8155, кој поддржува CarPlay, поврзан автомобил и гласовна контрола. Кружните копчиња и откриените нитни под екранот додаваат малку ретро чувство во внатрешноста. Новиот автомобил не доаѓа стандардно со контролна табла, но опционално може да се инсталира мала тркалезна група инструменти, која може да прикажува некои едноставни информации како што се брзината, брзината и нивото на батеријата. Кутијата за потпирачот за раце има резервиран приклучок за навој, вградено брзо полнење од 60 W и четири шишиња вода може да се стават во долниот дел од кутијата на потпирачот за раце.

Иако новиот автомобил е SUV со 5 врати со 5 седишта, од обликот на задните седишта може да се види дека задниот ред сепак е посоодветен за само две лица. Исто така, има многу интересни мали карактеристики во автомобилот, како што е металната табличка со заковани имиња „Born to Play“ во близина на отворите за климатизација и теренската шема покрај воланот, кои ја покажуваат личноста на автомобилот насекаде. Дополнително, автомобилот има 24 модификациски интерфејси, како што се лакови на тркалата со брзо ослободување, заменливи браници во off-road стил и Lego високо монтирани стоп светла, кои дополнително ја зголемуваат забавата. Багажникот е 744L по проширувањето, а просторот за тонење на багажникот е 90L. Под предните седишта има и скриена преграда за складирање во која може да се сместат до шест шишиња вода.

Моќност: Едномоторниот погон на задните тркала и двомоторниот погон на четири тркала се опционални

Во однос на моќноста, iCAR V23 е достапен во едномоторни модели со погон на задните тркала и двомоторни модели со погон на четири тркала, од кои верзијата со еден мотор има максимална моќност од 136 коњски сили, а двомоторната четири Верзијата со погон на тркала има максимална моќност од 211 коњски сили, со опсег на CLTC од 301 км, 401 км и 501 км, и максимална брзина од 140 км/ч. Новиот автомобил е опремен со функција за брзо полнење, а времето на полнење е 30 минути од 30% до 80%. Новиот автомобил е опремен со високо-брзинско NOA интелигентно возење и го прифаќа решението Horizon J3+TDA4.

Како чист електричен SUV во ретро стил, iCAR V23 е тешко да се најде конкурентен модел на кинескиот пазар со неговото позиционирање. Доколку не сакате да бидете ретро, ​​но погледнете го електричниот градски теренец во истиот ценовен опсег, главни конкуренти на овој автомобил се BYD Yuan PLUS и Geely Galaxy E5. Дуото има мала предност во однос на должината и меѓуоскиното растојание, но iCAR V23 е малку супериорен во висина и ширина. Предностите на iCAR V23 главно се одразуваат во погонската форма, моделот од високата класа е опремен со двомоторен систем за погон на четири тркала, кој е поприлагодлив на неасфалтирани патишта и патишта со мраз и снег, додека другиот два се со погон на предните тркала, фокусирајќи се на урбаното возење.

Во моментов, конкуренцијата на пазарот за нови енергетски SUV во Кина е навистина жестока, а потребите за купување автомобили на потрошувачите постепено стануваат диверзифицирани. iCAR V23 е модел создаден за овие потрошувачи, а неговиот ретро изглед го прави да се издвојува од толпата нови енергетски теренци и е исплатлив нов избор за потрошувачите кои се залагаат за персонализација.

Сега сме подготвени да ги прифатиме вашите нарачки.