Кога купувате стар наместо нов автомобил, зошто автомобилите со потрошена нова енергија се толку привлечни?

„Сега кога новите енергетски возила се ажурираат многу брзо, чувствувам дека чисто електричните возила се огромен електронски производ“, рече г-дин Џанг, кој штотуку купи половен JK 001. „Подостапно е да се купи нова енергија половен автомобил и можете да го продадете по искуството со раното усвојување, за да можете да искусите и различни производи на нови енергетски возила“.

Според мислењето на г-дин Џанг, купувањето на нови автомобили што трошат енергија е во согласност со моменталната побарувачка на потрошувачите, со исплатливи цени и можност да се доживеат различни нови енергетски производи за возила. Сè повеќе потрошувачи како г-дин Џанг ќе размислуваат за нови автомобили што трошат енергија кога купуваат автомобил.

Операторите на нови автомобили што трошат енергија, исто така, интуитивно ја чувствуваат топлината на новите автомобили што трошат енергија. Г-дин Веи, шеф на застапништвото за нови енергетски возила во Шангај, призна дека многу рано почнал да се занимава со малопродажба на автомобили со потрошена нова енергија и се чувствува како излив од 2020 година. „На почетокот имавме само една продавница, а потоа соработувавме со платформата за семе од диња за да развиеме канали за е-трговија, а скалата продолжи да се шири во Шангај, со изложбена сала од 6.000-7.000 квадратни метри, со нормален попис од 230-260 возила Месечната продажба на мало на нови автомобили што трошат енергија може да додадат до околу 200 единици онлајн и офлајн“.

Податоците од пазарот го потврдуваат тоа. Податоците на кинеската асоцијација на дилери на автомобили покажуваат дека во март националните автомобили со потрошени нови енергии истргувале вкупно 91.500 возила, што претставува зголемување од 41,4% во однос на истиот месец, што претставува зголемување од 63,5%; во првиот квартал од оваа година, националните половни автомобили со нова енергија истргуваа вкупно 245.600 возила, што претставува зголемување од 75,4% во однос на истиот период во 2023 година, што е далеку над вкупната стапка на раст на пазарот на половни автомобили и перформансите на различни пазарни сегменти .

Зошто да изберете да купите автомобил со потрошена нова енергија?

Xiao Zhao, исто така, ги разгледува автомобилите неодамна и планира да купи уште еден нов автомобил што троши енергија. „Имам многу истражувања за возилата со нова енергија, а претходно купив нови автомобили што трошат енергија. Ксијао Жао искрено рече: „Сега цената на новиот автомобил се намалува премногу брзо, и лесно е да се купи големо намалување на цената во рацете, а психолошкиот притисок е многу висок, но купувањето на нов автомобил со потрошена енергија нема да се грижи. за намалување на цената“.

Според него, искуството на нови и користени автомобили е исто, нема разлика, а ако често менувате автомобили нема да изгубите многу. Потрошувачите како Ксиао Жао се многу чести на пазарот на нови автомобили што трошат енергија.

Зошто потрошувачите избираат да купуваат нови автомобили што трошат енергија? Г-дин Веи, шеф на застапништвото на нови енергетски возила во Шангај, рече дека корисниците избираат нови автомобили што трошат енергија поради трошоците за користење на автомобилот и искуството во возењето. Тој објасни: Прво, тоа е евтино. Трошоците за набавка на новите автомобили со потрошена енергија се многу пониски од оние на новите автомобили, а цената е многу привлечна. Второ, цената на електричната енергија е мала, а трошоците за одржување се мали, што дополнително ги намалува трошоците за користење на автомобилот. Покрај тоа, новите енергетски возила имаат тешки батерии и стабилна шасија, особено автомобилите со перформанси, кои го подобруваат возачкото искуство.

Затоа, потрошувачите кои купуваат автомобили со потрошена нова енергија најпрво ќе го разгледаат траењето на батеријата и цената; второ, тие ќе го прегледаат брендот, бидејќи ризикот од брендот на новите автомобили е релативно голем. „Пазарот бележи брз напредок, а новите енергетски возила со мала батерија се повлекоа од пазарот. „Фреквенцијата на откуп и замена на нови енергетски возила е поголема од онаа на возилата на бензин“, рече тој.

Г-дин Тао, шеф на друг застапник за нови енергетски возила, го повтори истиот став. Тој рече дека многу клиенти кои доаѓаат во продавницата да го видат автомобилот се главно со цели и јасни намери на брендот. На лице место ќе ги споредуваат цените на новите автомобили со потрошена енергија и новите автомобили. Ако цената на половните автомобили нема очигледни предности, некои потрошувачи ќе почекаат и ќе видат. „Цената е еден од главните фактори кои влијаат на купувањето автомобили на потрошувачите“, рече г-дин Тао. „Во моментов, чисто електричните возила се главниот вид на продажба на нови автомобили со потрошена енергија.

Ценовната предност на новите автомобили што трошат енергија доаѓа од стапката на задржување на ниската вредност на возилата со нова енергија. Според големите податоци на платформата за користени автомобили Guazi, се пресметува стапката на задржување на вредноста на различни видови на енергија на возила во текот на годините во април 2024 година. Во споредба со повисоката и релативно стабилната стапка на задржување на вредноста на автомобилите што трошат гориво, загубата во првата година на новите автомобили што трошат енергија е за 10% повеќе од онаа на возилата со гориво; од јануари до април, просечната стапка на задржување на вредноста на новите автомобили што трошат енергија на платформата за користени автомобили Guazi за 1 година, 2 години и 3 години е соодветно 60%, 51% и 43%, што е еквивалентно на две -годишен попуст од половина. Додадете фактори како што се намалувањата на цените на новите автомобили и регионалните разлики во цените, а цената на новите автомобили што трошат енергија често ќе флуктуира надолу.

Затоа, многу бизниси усвојуваат стратегија за брзо влегување и брзо излегување за да го одржат брзиот промет на нови автомобили што трошат енергија за да се справат со ризикот од флуктуации на цените. На пример, циркулаторниот циклус на застапништвото на автомобили на г-дин Тао е во основа околу половина месец, а застапништвото за автомобили на г-дин Веи во основа може да промени серија на залихи за еден месец.

Може ли со сигурност да купам автомобил со нова енергија?

За автомобилите што се користат со нова енергија, многу потрошувачи може да имаат загриженост: Дали можат со сигурност да купат нови автомобили што трошат енергија?

Дури и без да се спомене „рутината на користен автомобил“, само еден проблем со батеријата ќе направи многу потрошувачи да се грижат за новите автомобили што трошат енергија. Во анкетата за корисници на First Electric, нова енергетска вертикална веб-страница, 41% од корисниците веруваат дека траењето на батеријата на новите автомобили што трошат енергија е премногу ниско за купување, а 29% од корисниците се загрижени дека батеријата има сериозен пад.

Дополнително, новите автомобили што трошат енергија сè уште се пазар во развој, без разлика дали се работи за цени, тестирање или обезбедување квалитет, нема зрели правила во многу аспекти, што навистина ќе ги натера многу потрошувачи да застанат и да гледаат.

Во очите на операторите на физичките салони за автомобили, како што е г-дин Тао, ако сакате да ги отфрлите грижите на клиентите, мора да ги известите корисниците вистинската ситуација на возилото, колку е слабеењето на батеријата и да им дадете до знаење на потрошувачите дека новите и користените автомобили ги имаат истите права и интереси за обезбедување квалитет и внимателно му служат на секој потрошувач да постигне „однесувајте се едни со други со искреност и срце до срце“.

Некои компании со платформи за користени автомобили се обидуваат да ја решат основната причина за загриженоста на потрошувачите со изградба на целосен и целосен систем за сервисирање. На пример, за проблемот со слабеењето на батеријата, иако некои платформи од трети страни можат да обезбедат извештаи за тестирање на батеријата, точноста на овие извештаи за тестирање допрва треба да се тестира, а вистинскиот век на батеријата треба да го потврдат потрошувачите додека возат.

Не само батеријата, туку и многу проблеми со состојбата на користените автомобили не можат целосно да се откријат само со тестирање. Според податоците за состојбата на возилото во Q2 на Гуази во 2023 година, професионалните проценувачи можат да најдат околу 83% од проблемите со состојбата на возилото преку статичко тестирање; во рок од 7 дена од подигањето на автомобилот, корисниците можат да најдат околу 17% од проблемите со состојбата на возилото преку динамично тест возење. За да промовира 100% разбирање на условите на возилата од страна на корисниците, решението на Guazi е да започне услуга „7-дневно тест возење“. Во споредба со традиционалното „кратко тест возење“, услугата им овозможува на корисниците да го искусат возилото длабински подолго време, така што со комбинирање на податоците за откривање на здравјето на батеријата со вистинското долгорочно искуство со тест возење, потрошувачите можат попрецизно да разберат вистинската работна состојба на батеријата и сеопфатните перформанси на возилото.

Резиме

Потрошувачите исто така се полни со доверба во иднината на новите автомобили што трошат енергија. Господине Вие неодамна купивте половна Нета В. Тој смета дека цената од околу 50.000 е многу погодна, а трошоците за патување во урбаните средини се исто така многу ниски. „Не треба да се грижите за намалување на цената кога купувате нов автомобил со потрошена енергија и нема да изгубите премногу ако не сакате да го отворите и продадете, како и три-електричниот систем на нов енергетското возило не е лесно да се скрши, па не мора да се грижите за проблеми со квалитетот“. Според него, нов енергетски автомобил може целосно да ги задоволи вашите потреби за автомобил. Цената е исплатлива и има и искуство во возењето, што е поисплатливо. „Пазарот и технологијата на нови енергетски возила постојано се развиваат и созреваат, а пазарот на нови автомобили со потрошена енергија ќе станува се повеќе и повеќе стандардизиран. Ние потрошувачите ќе купуваме со поголема самодоверба“.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- -----------------------------------------