Stellantis: Донесување на Leapmotor Production во Европа

Како одговор на наметнувањето тарифи на Европската унија за кинеските електрични возила, извршниот директор на Stellantis, Танг Веиши, откри дека автомобилот Leapmotor ќе пренесе дел од производството во Европа, која треба да ги намали трошоците и да ја одржи конкурентноста на европскиот пазар под тарифни бариери.

Соочена со промени во глобалното трговско опкружување, компанијата презема мерки за прилагодување на потребите на меѓународниот пазар. Имплементацијата на планот за трансфер на производството ќе му помогне на Leapmotor да ја подобри својата конкурентност на глобалниот пазар.

Дел 1

Отвори Stellantis

Stellantis е финансиски управувана компанија која ја редефинира својата конкурентна стратегија во послаб сегмент со невидена отвореност во просторот на електричните возила.

Соочен со предностите во трошоците и технолошкото лидерство на кинеските производители на чисто електрични возила, Stellantis избра неконвенционален пат - не конфронтација, туку прифаќање соработка и заедничко истражување на пазарот.

Карлос Таварес, извршен директор на Stellantis, јасно стави до знаење дека Кина не е само ривал, туку и пријател на соработката. Како одговор на одлуката на Европската унија да воведе високи царини за електричните возила од кинеско производство, Таварес покажа необичен увид. Тој верува дека тарифите не се ефективно средство за решавање на јазот меѓу Европа, САД и кинеската индустрија за електрични возила.

Стратешката промена на Stellantis е дизајнирана за заеднички да одговори на предизвиците на пазарот преку длабинска соработка со Кина, искористувајќи ја конкурентноста на трошоците и технолошките иновации на кинеските претпријатија.

„Стратегијата за светло на средствата“ усвоена од Stellantis ги намали инвестициите во производството на батерии во Европа (фабриката за батерии ACC е суспендирана) и електрични возила, а наместо тоа ја зајакна соработката со кинеските батериски гиганти како CATL за да се истражи можноста за заеднички изградба на фабрика за батерии за литиум железо фосфат, која не само што може ефективно да ги контролира трошоците, туку и да избегне дополнителни тарифи, што го отвора патот за лансирање на пониски цени и поконкурентни електрични возила на европскиот пазар.

Дел 2

Продажни мрежи, заобиколувајќи ги трговските бариери

Партнерството на Stellantis со Zhejiang Leapmotor Technology е уште еден пример за нејзината стратешка промена. Продажбата на електрични возила на Leapmotor во повеќе европски земји преку заедничко вложување не само што ги избегнува дополнителните тарифи поради субвенциите, туку и брзо ја проширува производната линија за да ги вклучи теренците и малите автомобили, дополнително проширување на пазарните граници на Блискиот Исток и Јужна Америка.

Стелантис знае дека клучот за популарноста на електричните возила е да ја освои наклонетоста на средната класа, а преку соработка со кинеските партнери за намалување на трошоците за производство, правењето модели под 25.000 евра профитабилни е една од нејзините основни стратегии.

Во исто време, Stellantis е подложен на внатрешно реструктуирање и оптимизација на трошоците, постигнувајќи ја годишната цел за намалување на трошоците од 5 милијарди евра годишно пред предвиденото, покажувајќи ја својата решеност да го рационализира својот бизнис.

Прилагодувањето на структурата на персоналот и подобрувањето на производната ефикасност се насочени кон стекнување посилна преговарачка моќ и повисоки профитни маржи во соработката, за заземање поповолна позиција на глобалниот пазар на електрични возила.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- -----------------------------------------