Кинеските супер автомобили се извезуваат во серии за прв пат, Hyper создава нова пресвртница за кинеските автомобили

На 1 август, Гу Хуинан, менаџерот на брендот на Hyper, објави дека во странство верзијата на Hyper SSR, првиот кинески суперавтомобил од масовно производство, официјално излезе од производната лента. Оттогаш, кинеските супер автомобили го постигнаа својот прв масовен извоз, а кинеските автомобилски брендови повторно направија солиден чекор кон светот, пишувајќи уште една пресвртница во историјата на кинескиот автомобилски развој. Достигнувањето произлегува од незапирливата потрага по технологија на Hyper. Со 1.184 ексклузивни стандарди за дизајн на супер автомобили, тој го дефинираше првиот кинески стандард за производство на супер автомобили од нула, што исто така одредува дека раѓањето и развојот на Hyper SSR има историско значење во историјата на развојот на супер автомобили во Кина.

Hyper е добро свесен дека супер автомобилите се скапоцен камен во круната на автомобилската индустрија и дека кинеската автомобилска индустрија не може да биде навистина силна без супер автомобили. Затоа, на почетокот на развојот на Hyper SSR, тој беше закотвен на патот на целосен само-развој. Лансирањето на прекуокеанската верзија на Hyper SSR овој пат, исто така, претставува приказ на многу од саморазвиените напредни научни и технолошки достигнувања на Кина на глобалниот пазар, создавајќи преседан за кинеската автомобилска индустрија.

Создавањето на Hyper SSR ги собра врвните светски тимови, привлекувајќи ги лидерите во индустријата како што се Хуанг Бојун, академик на Кинеската академија за инженерство, Џанг Жедонг, првиот „четирикратен шампион“ на CCTC и Понтус Фонтеус, поранешен Ферари дизајнер.

На тој пат, ги надминавме најсовремените проблеми во индустријата, како што се електричните погонски системи со високи перформанси, јаглеродни керамички дискови за сопирачки, технологијата за топло топење гуми и аеродинамиката.

Како што рече Гу Хуинан, бренд менаџерот на Hyper на церемонијата офлајн, со супер автомобили како превозник, Hyper SSR сеопфатно ги подобри можностите на кинеската автомобилска индустрија во однос на истражување и развој, дизајн, пробно производство и тестирање, интелигентно производство , и индустриски синџир.

Успешното лансирање на прекуокеанската верзија на Hyper SSR го скрши западниот технолошки монопол на супер автомобили, постигна висококвалитетна продажба во странство на кинески производи за супер автомобили, технологија, култура и врвни брендови и означи нов скок за кинескиот автомобил индустријата.

Во исто време, Hyper SSR исто така е препознаен од врвните играчи на супер автомобили. Неодамна, Hyper SSR беше успешно доставен до г-дин Џоу Ли, извршен директор на SCC Super Car Club, и влезе во клубот SCC. Г-дин Џоу Ли рече: „Ова е првиот независно развиен и масовно произведен супер автомобил во Кина. Ако ние не го поддржиме, кој ќе го поддржи?“

Во исто време, Hyper SSR исто така е препознаен од врвните играчи на супер автомобили. Неодамна, Hyper SSR беше успешно доставен до г-дин Џоу Ли, извршен директор на SCC Super Car Club, и влезе во клубот SCC. Г-дин Џоу Ли рече: „Ова е првиот независно развиен и масовно произведен супер автомобил во Кина. Ако ние не го поддржиме, кој ќе го поддржи?“

Со официјалното лансирање на прекуокеанската верзија на Hyper SSR, марката Hyper е на пат да отвори ново поглавје на интернационализација, покажувајќи му ја на светот напредната технолошка сила на новите енергетски возила во Кина и донесувајќи извонредно уживање во интелигенција, луксуз и уметност. на глобалните потрошувачи.

Aecoauto прифаќа нарачки сега!