Кина Урбан теренец производител, снабдувач, фабрика

Колку повеќе се прави домашна нова енергија, колку повеќе велат домашните автомобилски критичари, толку се позборливи. Исто како алхемичарите од древната палата кои толкуваат небесни феномени, минуваше домашна нова енергија, некои аналитичари рекоа дека ова е далеку напред, некои рекоа дека тоа е телевизор во боја на фрижидерот, а некои дека тоа е данок на коефициент на интелигенција. Меѓутоа, во Централна Азија, 4.000 километри од нас, новите енергетски возила во Кина се соочуваат со сосема поинаква ситуација.

На настанот за лансирање на Xiaopeng MONA M03 што се одржа попладнево, Xiaopeng M03 не беше единствениот протагонист. Хуан Ма Лопез, познат дизајнер во областа на автомобилскиот дизајн, исто така го имаше своето јавно деби откако се приклучи на XPeng Motors.

Официјално лансирана новата NETA X. Новиот автомобил лансираше вкупно 4 конфигурациски модели, а ценовниот опсег е приближно 1.270 до 1.780 долари. Во однос на траењето на батеријата, траењето на батеријата обезбедува опционално 401/501 km.

Знаеме дека на 15 октомври дознавме од соодветните канали дека верзијата со погон на четири тркала на JETOUR Mountain Sea T2 ќе биде лансирана на 21 октомври. Како референца, сегашната верзија со погон на предните тркала на Mountain sea T2 има цена во опсег од 179.900-20.900 јуани. Се очекува дека верзијата со погон на четири тркала ќе биде помеѓу 200.000 и 220.000 јуани.

На 6 ноември 2024 година, AION RT беше официјално лансиран, со пет конфигурациски верзии, со сеопфатен опсег од 520 километри и 650 километри. Новиот автомобил е позициониран како чист електричен автомобил со средна големина, изграден од станицата на чисто ниво AEP 3.0, високо опремениот модел е опремен со Lidar, употреба на напредно интелигентно возење и испорака на пазарот.

На 24-ти февруари, дознавме од официјалниот Чанган Кијуан дека нивниот SUV со големина од средно до големи, QIYUAN Q07, ќе го направи своето јавно деби на 27-ми февруари, со повеќе детали за интелигентниот систем за возење во Тјанжу. Во моментов, познато е дека возилото користи мултимодален голем модел од крај до крај Тијанжу АИ и архитектура за комуникација во централна мрежна мрежа. Преку ефикасна обука, голема брзина комуникација и високофреквентни итеративни ажурирања на OTA, постигнува целосна брзина NOA и град од крај до крај на NOA, нудејќи им на корисниците напредно интелигентно искуство во возење. Автомобилот е изграден на целата нова електрична платформа SDA и е опремен со паметната нова технологија за сини китови.