Потенцијалот за заштеда на горивото за електрични возила во САД е 10.000 долари на 100.000 милји

Колку е поголемо возилото, толку е поголем потенцијалот за заштеда на трошоците за гориво. Една од главните придобивки од електрифицираниот транспорт е пониските трошоци за енергија во споредба со трошоците за гориво. Потенцијалот за заштеда на трошоците варира во зависност од категоријата на возилото.

Според извештајот на Националната лабораторија Argonne, „Усвојување електрични возила со приклучок: локална употреба на гориво и намалување на стакленички гасови ширум САД, колку е поголемо возилото, толку е поголем потенцијалот за заштеда на трошоците за гориво воопшто. Тоа е затоа што поголемите возила трошат повеќе гориво отколку помалите возила“.

Канцеларијата за технологија на возила при Одделот за енергија го истакна проценетиот потенцијал за заштеда на гориво на Националната лабораторија Argonne за замена на бензински возила на ниво на поштенски код со електрични возила со иста големина (целосно електрични или plug-in хибридни) со цел да се елиминира енергијата /разлики во трошоците за гориво помеѓу државите при пресметување на националниот просек.

Пикапите имаат најголем потенцијал да заштедат на трошоците за гориво кога податоците се собираат на национално ниво - околу 0,14 долари по милја кога ќе се заменат со електрични возила.

Следните два типа возила се комбиња и теренци по цена од 0,11 долари по милја. Ако возилата се заменат со plug-in хибриди (PHEV) само за делумно да се намалат трошоците за гориво, потенцијалот за заштеда на трошоците значително ќе се намали.

Потенцијалот за заштеда на гориво при префрлување од конвенционални електрични возила на електрични возила со приклучок е како што следува

Интересно е што обичниот автомобил има речиси ист потенцијал за заштеда на трошоци од 0,10 долари по милја како комбето и теренецот. Се проценува дека заштедите се најниски за кросоверот за комунални возила (CUV) и спортскиот автомобил. Патем, верзијата PHEV на спортскиот автомобил се наведува дека има „помалку од 0,00 долари заштеда“ (помалку од 1 цент, колку што знаеме).

Претпоставувајќи просечна заштеда од најмалку 0,10 долари по милја за повеќето возила во земјата, вклучувајќи автомобили, теренци, комбиња и пикапи, зборуваме за најмалку 30 долари на 300 милји, или само 100 долари на 1.000 милји. По 100.000 милји, заштедите треба да бидат над 10.000 долари.

На крајот на краиштата, потребна е целосна електрификација за да се отклучи целосниот потенцијал за заштеда на гориво. Сепак, може да биде потребно време за автомобилската индустрија да биде подготвена да развие целосно електрични еквиваленти во сите класи на возила и да понуди масовно прифаќање по прифатлива цена. Ова е повеќе фокусирано на некои апликации отколку на други - на пример, пикапите со можности за далечинско влечење се предизвик.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- -----------------------------------------