Ниво од 13.812 долари! Xiaopeng MONA собори светски рекорд веднаш штом дебитираше

Прекрасен автомобил за млади.

На настанот за лансирање на Xiaopeng MONA M03 што се одржа попладнево, Xiaopeng M03 не беше единствениот протагонист. Хуан Ма Лопез, познат дизајнер во областа на автомобилскиот дизајн, исто така го имаше своето јавно деби откако се приклучи на XPeng Motors.

Можеби некои од вас не се запознаени со ова име, но мора да ги знаете повеќето негови дела:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 & SP2, 458 Coupe & Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Concept S

Кој би помислил дека ова е и коњ што се шета и бик, а сега дојде до Ксијаопенг.

За разлика од оние супер автомобили дизајнирани од Хуан Ма во минатото, кои често се претвораат во милиони и десетици милиони, Xiaopeng MONA со цена под 27.624 долари треба да обезбеди дневна практичност на корисниците додека се стремат кон „убавината“.

Тој Ксијаопенг на прес-конференцијата рече дека Xiaopeng MONA M03 усвојува нова естетика за квантификација на вештачката интелигенција. Како да се измери? На пример, во скапиот тест на тунелот за ветер, Xiaopeng M03 дувал 10 пати за вкупно повеќе од 100 часа.

„Ксијаопенг е подготвен да потроши малку повеќе време за да изгради добар и интересен автомобил за младите“, рече Хе Ксијаопенг. Сепак, „малата цена“ и „малкуто време“ во неговата уста се всушност 4 милијарди јуани и 4 години.

Значи, што доби Ксијаопенг во замена?

1. Глобален најнизок коефициент на отпор од 0,194

Xiaopeng MONA M03 има спроведено вкупно повеќе од 1.000 програмски анализи, намалувајќи ја потрошувачката на енергија за 15% на 100 километри и зголемувајќи го опсегот на крстарење до 60 километри.

Не го потценувајте опсегот од 60 километри. Тој Ксијаопенг рече дека помалиот отпор на ветерот ќе резултира со помала потрошувачка на енергија, што значи дека Xiaopeng може да користи помали батерии, што ќе резултира со помала тежина на возилото и пониски трошоци за велосипедот.

2. Елеганцијата се среќава со просторот

Менаџер за производи задолжен за Xiaopeng M03 му рече на одборот дека убавите нови енергетски возила се повеќе од 200.000 јуани, „како што се автомобили со Model 3 и ET5, теренци со Xiaopeng G9 и M7“ и возила со нова енергија под 27.624 долари, обично за практичност, направете компромиси во дизајнот.

Поради ова, Xiaopeng сака да направи прекрасно и практично купе во најглавниот ценовен сегмент под 27.624 долари.

Долго време, купето мораше да го жртвува целокупниот простор за возење за да ја следи мазноста и убавината на контурите на возилото, што резултираше со тежок проблем и на естетиката и на просторот, неспособни да ги задоволат потребите за патување на корисниците во сите сценарија.

Од друга страна, Ксијаопенг за ова не го жртвуваше просторот за глава на совозачот и го избегна овој проблем со поместување на седиштето наназад и потонување на подот.

Во исто време, за што повеќе да „украде“ простор за задниот ред, Xiaopeng M03 стандардно доаѓа со електричен хечбек задна врата, а максималниот капацитет од 621 литри може да собере 1 28-инчен и 4 куфер од 20 инчи истовремено. време.

Сепак, Ксијаопенг не направи компромис за изгледот. Најочигледна беше висината на суспензијата, особено предната суспензија.

И покрај употребата на спортски тркала од 19 инчи, бидејќи висината на суспензијата е превисока, повеќе од еден удар, средиштето сè уште не е доволно полно, што исто така влијае на чувството на ниско лежиште на телото. Во врска со ова, менаџерот за производи објасни дека ова е одлука донесена со позиционирањето на M03, M03 како модел од 100.000 класа, мора да го земе предвид поминувањето на различни услови на патот.

Може да се качите по ридот во селото, но слезете до градилиштето во градот -- Мислам дека тоа е речиси она што значи.

Aecoauto прифаќа нарачки сега!