Кина Возило со електричен погон производител, снабдувач, фабрика

На 10 ноември, Џоу Линг, генерален директор за бренд и комуникација на SAIC-GM-Wuling, изјави на неговиот личен Weibo дека Баоџун Јунгуанг може да се преименува во Ксианџинг, но моментално се дискутира за статусот на колекција, а не е финализиран. Истовремено, според досегашните информации, се очекува автомобилот да биде лансиран во текот на годината.

30 ноември, Peng автомобил официјален преглед 1 декември ќе започне Peng X9 верзија со 8 седишта, чекајќи еден ден мислев дека навистина верзијата со 8 седишта, не мислев дека таканаречената „верзија со 8 седишта“ е надградба на совозачкото седиште. 1 декември, Peng автомобил официјално соопштение, ќе биде Peng X9 патничко седиште надградба, "хардвер, исто така, може да OTA". Хардверот може и OTA'. Пред надградбата, совозачкото седиште на Xiaopeng X9 е електрично прилагодување во 4 насоки; по надградбата, совозачкото седиште на Xiaopeng X9 станува електрично подесување во 12 насоки, ново прилагодување на висината на седиштето во 2 насоки, агол на навалување на перницата во 2 насоки, лумбална потпора на седиштето во 4 насоки и масажа со ново седиште во 10 точки.

Xiaomi SU7 Ultra го добивме од каталогот на модели на нови енергетски возила ослободени и ослободени од Министерството за индустрија и информатичка технологија од данокот за купување возила. Новиот модел е опремен со батерија од 93,7 kWh, има досег од 520/555/600/630 km и има максимална тежина од 2.360 kg. Се планира официјално да биде лансиран во март 2025 година. Новиот автомобил ќе биде опремен со истиот двомоторен систем за погон на сите тркала со двојна V8 + V6s како и прототипот, со моќност од 1.548 коњски сили.

Пред неколку дена, од службеникот дознавме дека Светлината ЕВ ќе биде лансирана на 14 февруари2025 година. Веќе започнаа пред-нарачките за новиот модел. Овој автомобил е официјално позициониран како „чисто електрично комунално возило“, кое поддржува функции за надворешно празнење и седиште во рамките на седиштето, а распоредот на просторот е многу флексибилен.

Неодамна, од официјалните извори научивме дека AITO M8 е предвидено да започне во април. Претходно, возилото беше планирано да дебитира на Саемот за автомобили во Шангај во април, да излезе во продажба во мај и да започне испорака во јуни. Се очекува целиот временски распоред да се пренесе нагоре. За повикување, AITO M9 има цена помеѓу 469.800 и 569.800 јуани, додека Li L9 има цена помеѓу 409.800 и 439.800 јуани. Се очекува дека цената на AITO M8 ќе биде многу блиску до онаа на Li L9, создавајќи директна конкуренција.

Како што електричните возила (ЕВ) продолжуваат да ја трансформираат глобалната транспортна индустрија, побарувачката за ефикасна инфраструктура за полнење рапидно се зголемува. Операторите на точки за полнење (CPO) мора да управуваат со стотици, па дури и илјадници станици за полнење, истовремено обезбедувајќи сигурност, приспособливост и профитабилност. Системот за управување со Cloud Charging за оператор на точка за полнење игра клучна улога во овозможувањето централизирано следење, паметно управување со енергијата, наплатата во реално време и беспрекорните кориснички искуства.