Кина Електричен Мерцедес Бенц производител, снабдувач, фабрика

Од официјалниот претставник дознавме дека новото микро електрично возило под брендот Zhidou——Rainbow е официјално претставено, со вкупно 5 конфигурации лансирани за новиот автомобил. Новиот автомобил обезбедува паметен и симпатичен стилски дизајн, а конфигурацијата е релативно основни.

На 1 август, Гу Хуинан, менаџерот на брендот на Hyper, објави дека во странство верзијата на Hyper SSR, првиот кинески суперавтомобил од масовно производство, официјално излезе од производната лента. Оттогаш, кинеските супер автомобили го постигнаа својот прв масовен извоз, а кинеските автомобилски брендови повторно направија солиден чекор кон светот, пишувајќи уште една пресвртница во историјата на кинескиот автомобилски развој.

AION UT ќе биде лансиран во февруари 2025 година, а новиот автомобил е позициониран како мал чист електричен хечбек седан, кој е трет глобален стратешки модел на Aion. Според претходните вести, новиот автомобил ќе биде предпродаден во јануари 2025 година.

Неодамна, од официјалните извори научивме дека AITO M8 е предвидено да започне во април. Претходно, возилото беше планирано да дебитира на Саемот за автомобили во Шангај во април, да излезе во продажба во мај и да започне испорака во јуни. Се очекува дека целиот временски распоред може да се пренесе нагоре. За повикување, AITO M9 има цена помеѓу 469.800 и 569.800 јуани, додека Li L9 има цена помеѓу 409.800 и 439.800 јуани. Се очекува цената на AITO M8 да биде многу блиску до онаа на Li L9, создавајќи директна конкуренција.

На 19 март, од најновиот каталог на Министерството за индустрија и информатичка технологија, ги забележавме информациите за апликацијата за Geely Galaxy Xingyao 8 EM (Параметри за истрага). Возилото веќе го направи своето деби порано и треба да излезе во продажба во мај. Во однос на моќта, автомобилот ќе биде опремен со Super Hybrid System Thor EM-P.

Притисокот за намалување на трошоците, подобрување на безбедноста и исполнување на временските рокови за испорака е немилосрден во светот на комерцијалните возила. Со години се потпиравме на интуиција и рачни дневници, но податоците секогаш недостасуваа. Тоа се промени кога ја интегриравме EXV телематиката во нашите операции.