Кина Електрично моторизиран транспорт Производител, добавувач, фабрика

Неодамна секогаш зборувавме дека пикап камионите влегоа во бранот на нова енергија. Читателите кои можеби не ги познаваат пикапите немаат поим за ова препознавање. Всушност, новите извори на енергија за пикап камионите веќе се случуваат тивко, а новата енергија во ова не се однесува само на чиста електрична енергија.

„Дома во Кина“ е развојниот слоган на BMW во Кина, што значи дека BMW сака да ја чита Кина, да ја разбере Кина и да се вкорени во Кина; Групацијата Фолксваген, која го дели истиот развојен концепт, го има и слоганот „Во Кина, за Кина, што ја покажува решеноста на Фолксваген да се промени за Кина. На саемот за автомобили во Ченгду во 2024 година, и двете марки ги донесоа своите сосема нови производи, кои навистина се драстично променети во споредба со минатото, па дури и се зачудувачки. Овој пат, моравме да ги доживееме новите производи одблиску на саемот за автомобили во Ченгду и да разговараме со персоналот на штандот за да стекнеме подлабоко разбирање за иновациите во кинески стил на брендот во странство.

Во декември 2008 година, првиот plug-in хибриден автомобил во светот, BYD F3DM, беше масовно произведен во високотехнолошкиот индустриски парк Ксиан BYD и се роди концептот на „електрична енергија на кратки растојанија и масло за долги растојанија“. Но, во тоа време, поради незрелата технологија на моторот, NEDC од првата генерација DM технологија усвоена од F3DM имаше загуба на моќност од 10,7 L, а термичката ефикасност на моторот беше само 34%.

Нов модел позициониран како мал SUV, тоа е изменета моделска верзија на Binyue Cool, главно надградена надворешноста и внатрешноста.

Во 2025 година, според новиот план за возила, нејзината династија мрежа е подготвена да го поздрави SUV на предводник во тешка категорија, Tang L. Ремонт во однос на големината, технологијата и луксузот. Овој нов предводник има за цел да се натпреварува со модели како LI Auto L6 и AITO M7. Ајде да се нурнеме длабоко во дизајнот, перформансите и паметните конфигурации на овој многу очекуван нов модел.

Навистина сме изненадени кога гледаме ваков интересен пикап камион во 2024 година. Г-дин Леи Јун на конференцијата Xiaomi SU7 потроши многу време за да го претстави предниот багажник Xiaomi SU7 и успешно го врза предниот багажник, интеграцијата и напредувајќи заедно, од вистинската употреба, предниот багажник има многу сценарија за употреба . Но, очигледно, предниот багажник не е ексклузивен за автомобили или SUV, а сега конечно дојде првиот пикап со преден багажник во Кина.