Кина Електрично возило со продолжен опсег производител, снабдувач, фабрика

Како одговор на наметнувањето тарифи на Европската унија за кинеските електрични возила, извршниот директор на Stellantis, Танг Веиши, откри дека автомобилот Leapmotor ќе пренесе дел од производството во Европа, која треба да ги намали трошоците и да ја одржи конкурентноста на европскиот пазар под тарифни бариери.

Неодамнешните извештаи од индустријата покажуваат дека кинеските производители на автомобили се прошируваат на неевропските пазари, особено Бразил, во услови на истрага на Европската унија против субвенционирање на кинеските електрични возила, за кои податоците покажуваат дека ја надмина Белгија како главна дестинација за кинескиот извоз на NEV.

Ако сакате да кажете кој модел е најжежок денес, тој е и SUV кога ќе го погледнете светот! Теренците сочинуваа 48% од глобалната продажба на автомобили во 2023 година, според новата анализа на Меѓународната агенција за енергија, што значи дека речиси еден од секои два продадени автомобили е SUV. Во Кина, продажбата на автомобили во јануари оваа година изнесува околу 2,439 милиони единици, од кои 1,149 милиони се теренци, што исто така надмина 47%. Кинезите толку многу сакаат теренци, па кога започна првиот SUV? Денес, ајде да ја истражиме приказната за теренците во Кина.

Бранот на интелигенција веќе ја зафати автомобилската индустрија. За моделите кои се веќе на пазарот, предностите во цената и надградбите на конфигурацијата се исто така од суштинско значење доколку сакате да продолжите да ја одржувате или подобрувате нивната моментална конкурентност. На саемот за автомобили во Пекинг во 2024 година, NIO го донесе моделот NIOES7 од 2024 година, ајде да ги погледнеме аспектите во кои новиот модел е полн со искреност.

Изведбата Max со долг домет од 602 километри ќе биде зголемена на 615 километри, а верзијата Max со долг домет од 710 километри ќе биде зголемена на 725 километри, со цените на двата модели од 186.800 RMB и 198.800 RMB соодветно. Long Range Max Edition е опремен со единечен мотор од 245 КС и батерија од 60,7 kWh, додека Ultra Long Range Max Edition е опремен со единечен мотор од 313 КС и батерија од 76,3 kWh.

Неодамна, Мајкл Кирш, претседател и извршен директор на Porsche China, рече: „Што се однесува до сличностите помеѓу Xiaomi SU7 и Porsche, мислам дека можеби добриот дизајн секогаш има премолчено разбирање“.