Кина Подигнување на камион со гориво производител, снабдувач, фабрика

Неодамна, според пишувањата на домашните медиуми, Chery во третиот квартал од оваа година ќе лансира нов бренд на нови енергетски возила. Името на брендот може да биде „Yueji“, а првиот модел официјално ќе биде претставен до крајот на годината.

На 4 август, Жу Хуаронг, претседател на Changan Automobile, рече дека верзијата со продолжен опсег на AVATR 11 и AVATR 12 ќе биде официјално лансирана во септември. Во исто време, во септември ќе бидат лансирани и чисто електричните верзии на AVATR 07 со продолжен домет.

Пред неколку дена, новиот Genesis GV70 официјално ја отвори претпродажбата, при што претпродажната цена на луксузната верзија е 41.971 долари, а предводничката верзија 56.056 долари. За референца, официјалната водечка цена на актуелниот GV70 е 46.450-57154 долари, а се чини дека новиот модел е поатрактивен во однос на цените.

Пред неколку дена, Hongmeng Zhixing официјално го објави првиот преглед на Zunjie, кој официјално го носи името Zunjie S800 и треба да биде официјално објавен на 26-ти ноември. Новиот автомобил претходно беше приватно ценет на саемот за автомобили во Гуангжу и неговото позиционирање како голем седан од милионска класа, чија цел е S-класата Maybach. Според претходните вести, новиот автомобил ќе биде пуштен во продажба пред пролетта 2025 година, а вториот модел на Zunjie ќе биде лансиран на крајот на 2025 година.

Неодамна, беа откриени официјалните слики на Volvo ES90 (Параметри | Истражување), а новиот автомобил е поставен да го направи своето деби на 5 март. ES90 ќе ја дели SPA2 архитектурата со EX90, позиционирајќи се како предводник на чист електричен седан. Ова возило ќе го отелотвори концептот на автомобили дефинирани од софтвер, станувајќи модел Volvo со најсилната основна компјутерска моќност до денес, со опсег на возење што се очекува да достигне 700 км.

Притисокот за намалување на трошоците, подобрување на безбедноста и исполнување на временските рокови за испорака е немилосрден во светот на комерцијалните возила. Со години се потпиравме на интуиција и рачни дневници, но податоците секогаш недостасуваа. Тоа се промени кога ја интегриравме EXV телематиката во нашите операции.