Кина NAT автомобил производител, снабдувач, фабрика

„Одење на море | Европската унија конечно не успеа да се развие. Додека Европската унија го следи темпото на Соединетите држави и ги зголемува тарифите за кинеските трамваи, кинеската автомобилска индустрија за нова енергија активно бара решенија во последните денови. Сепак, неодамнешните извештаи од странските медиуми ПОЛИТИКО им донесоа зрак светлина на автомобилските компании во „хаосот“, што е исто така идеја што авторот ја застапува неодамна.

Пред неколку дена, Wuling објави група на Wuling Sunshine чиста електрична верзија на официјалната слика. Сликите ја прикажуваат повеќекратната употреба на ова чисто електрично микро лице, вклучувајќи тезги, транспортирање стоки, кампување итн., земајќи ја предвид разиграноста и практичноста.

Пред неколку дена, Hongmeng Zhixing официјално го објави првиот преглед на Zunjie, кој официјално го носи името Zunjie S800 и треба да биде официјално објавен на 26-ти ноември. Новиот автомобил претходно беше приватно ценет на саемот за автомобили во Гуангжу и неговото позиционирање како голем седан од милионска класа, чија цел е S-класата Maybach. Според претходните вести, новиот автомобил ќе биде пуштен во продажба пред пролетта 2025 година, а вториот модел на Zunjie ќе биде лансиран на крајот на 2025 година.

На 2 декември 2024 година, од службеникот на AVATR дознавме дека неговиот среден и голем SUV - новиот AVATR 11 беше официјално лансиран, како модифициран модел, лансираше чиста електрична верзија и верзија со продолжен опсег, вкупно 5 модели со конфигурација.

10 декември, Wuling Hongguang MINIEV со четири врати верзија на официјалната мапа објавена, новиот автомобил е позициониран како микро-електричен автомобил, ќе биде лансиран во три бои со висока дефиниција, со дизајн со четири седишта со четири врати, новиот автомобилот ќе биде отворен за резервација во блиска иднина.

На 24-ти февруари, дознавме од официјалниот Чанган Кијуан дека нивниот SUV со големина од средно до големи, QIYUAN Q07, ќе го направи своето јавно деби на 27-ми февруари, со повеќе детали за интелигентниот систем за возење во Тјанжу. Во моментов, познато е дека возилото користи мултимодален голем модел од крај до крај Тијанжу АИ и архитектура за комуникација во централна мрежна мрежа. Преку ефикасна обука, голема брзина комуникација и високофреквентни итеративни ажурирања на OTA, постигнува целосна брзина NOA и град од крај до крај на NOA, нудејќи им на корисниците напредно интелигентно искуство во возење. Автомобилот е изграден на целата нова електрична платформа SDA и е опремен со паметната нова технологија за сини китови.