> Производи > Патнички возила > Хонда > Honda e: NS1

Нови Продукти

Honda e: NS1

Како EXV, познат како Aecoauto, ние сме добавувачи со седиште во Кина кои нудиме различни возила, вклучувајќи ја и реномираната Honda e:NS1. Honda e:NS1 е компактен електричен автомобил развиен од Honda за кинескиот пазар. Дизајниран е да биде достапен и еколошки, задоволувајќи ја зголемената побарувачка за електрични возила.

Испрати барање

Опис на производот

EXV, исто така идентификуван како Aecoauto, функционира како добавувач со седиште во Кина, нудејќи различни автомобили, вклучувајќи ја и реномираната Honda e:NS1.

Опремен со комплетна технологија за невронска мрежа за автомобили, воочената интелигенција може да се види затоа што сте поудобни

Honda CONNECT 3.0 Интелигентна навигациска интерконекција

· Интелигентна гласовна интеракција и прецизна функција за навигација. Богати функции за забава и остварување телефонски повици

·Пребарување на возило

·Возило што се контролира со глас · далечинска контрола на возилото. Споделување на клучеви за автомобил, купување/достава на храна

·Потсетник за заборавање

· ОТА надградба

·Контрола на домот/Дневна интерконекција

·Почеток/дигитален клуч без клуч е

Систем за перцепција на состојбата на возачот · FaceID

· Следење на дисперзивната сила и следење на замор

· Следење на опасно држење на возењето ·

· Емоционално следење

Функција за надворешно напојување

Помош при паркирање

Интелигентен 10,25-инчен Full LCD интелигентен инструмент

Интерконекција со паметен телефон

Интелигентна и ефикасна чиста електрична архитектура

Висока изолација и огноотпорна мика плоча

Интегриран алуминиумски профил на долната кутија на телото

Киселина/Е верзија CLTC со домет од 420 км

Верзијата за е-верзија/е-околина на CLTC има опсег од 510 километри

Троични литиумски батерии со високи перформанси

Yanyuan огноотпорен SMC материјал Повеќекратно запечатување горната обвивка

тело

Систем за управување со дистрибуирани батерии (BMS)

Системот за предупредување пред судир FCW го детектира возилото напред преку камерата, ја одредува можноста за судир од задниот дел со возилото напред и кога можноста е голема, издава аларм за да го потсети возачот да внимава.

Системот за следење на мртвата точка BSI може да ја следи мртвата точка зад возилото во секое време. Кога ќе се појави возило, тоа ќе го потсети возачот да обрне внимание преку знаците на индикаторот и предупредувачките звуци во ретровизорот.

Системот за динамичен потсетник CTM заден поглед може да открие возила што се приближуваат или динамични предмети во мртвата точка кога се движите наназад и излегувате од возилото. Ако возилото се приближи, ќе се огласи алармот и ќе се прикаже предупредување на екранот на камерата од задна страна.

Интелигентниот систем за препознавање на сообраќајните знаци TSR ги детектира сообраќајните знаци (ограничувања на брзината) преку камери, ја прикажува содржината на знаците и ги потсетува возачите да платат

внимание.

Системот за потиснување на заминување од лентата RDM ја препознава лентата преку камерата. Кога возилото отстапува од лентата, дава предупредувања за аларм и предупредувања за вибрации на воланот, а исто така му помага на возилото да се врати назад кон лентата.

Системот за предупредување за напуштање лента LDW ја открива лентата каде што се наоѓа возилото преку камера, ја одредува можноста за отстапување и кога можноста е голема, издава аларм за да го потсети возачот да работи за да избегне опасност

Системот за сопирање за ублажување на судир CMBS ги детектира возилата и пешаците напред преку камери и микробранови радари. Кога постои можност за судир и опасност, тој поттикнува и издава аларм. Под одредени услови, возилото автоматски ќе сопира за да му помогне на возачот да ги ублажи судирите и повредите.

Активниот систем за контрола на патувањето ACC (со функцијата за следење на ниска брзина LSF) го детектира растојанието и разликата во брзината помеѓу сопственото возило и возилото напред преку камерата и радарот за микробранова печка и автоматски ја прилагодува сопствената брзина за да одржи одредено безбедно растојание од возењето напред.

Системот за помош во сообраќајниот метеж TJA го детектира безбедното растојание и помошта за заминување од лентата на претходното возило преку камерите и микробрановиот радар при возење со мали брзини, намалувајќи го товарот на возачот.

Системот за помош за задржување лента LKAS ја детектира лентата во која се наоѓа возилото преку камера и помага при примена на операциите за управување со воланот за да се задржи возилото да вози во лентата.