Кина BMW Седан производител, снабдувач, фабрика

„Одење на море | Европската унија конечно не успеа да се развие. Додека Европската унија го следи темпото на Соединетите држави и ги зголемува тарифите за кинеските трамваи, кинеската автомобилска индустрија за нова енергија активно бара решенија во последните денови. Сепак, неодамнешните извештаи од странските медиуми ПОЛИТИКО им донесоа зрак светлина на автомобилските компании во „хаосот“, што е исто така идеја што авторот ја застапува неодамна.

Како најголема светска производна сила, Кина брзо се свртува кон зелена и чиста енергија. Неодамнешните енергетски извештаи покажуваат дека земјата е посветена на имплементација на соларна и ветерна енергија и се очекува да ги постигне своите цели за чиста енергија за 2030 година до крајот на овој месец.

Кинеските брендови сега заземаат половина од автомобилскиот пазар. Покрај седаните, теренците и другите секојдневни автомобили за обичните луѓе, спортските автомобили во кои во минатото речиси доминираа странските марки, сега имаат и домашни производи. Но, немојте да мислите дека кинеските марки почнаа да прават спортски автомобили само во последните години. Зборувајќи за основачот на домашните спортски автомобили, тој можеби е постар од некои мои пријатели овде! Денес, ајде да средиме како Кинезите чекор по чекор ги составуваат своите соништа за спортски автомобил.

Пред неколку дена, Wuling објави група на Wuling Sunshine чиста електрична верзија на официјалната слика. Сликите ја прикажуваат повеќекратната употреба на ова чисто електрично микро лице, вклучувајќи тезги, транспортирање стоки, кампување итн., земајќи ја предвид разиграноста и практичноста.

Пред неколку дена од официјални информации дознавме дека новите L6 EM-i и L7 EM-i почнале да ги прават производствените подготовки, а се планира да се отворат во претпродажба околу Пролетниот фестивал, а се очекува да слетаат во дилерите во јануари.

Оваа соработка се врти околу диверзифицираните производи на платформата за интелигентна кокпит на следната генерација на Hyundai Motor Group, со цел да се зајакне сеопфатната конкурентност на Хјундаи и деловната скала на кинескиот и глобалниот пазар со споделување на поволни ресурси. Ефикасно ќе ја унапреди имплементацијата на стратегијата SDV (софтвер дефинирано со софтвер). Покрај тоа, соработката ќе се прошири на длабоката соработка во индустријата-академија-истражувач. Преку индустриски и услуги ориентирани кон универзитетските партнерства, трите партии ќе споделат информации за индустријата, пазарот и врвните технологии, дополнително да ги интегрираат ресурсите на индустрискиот ланец, да ослободат потенцијал за синергистички иновации и ќе ја водат брзата итерализација и комерцијализација на интелигентни технологии на возила.