Кина светот на седаните производител, снабдувач, фабрика

Кога сме кај Лотус, на кого прво мислите? Дали е тоа лесната и агилна Елиза или Евора која наликува на повеќе суперавтомобили? Со доаѓањето на ерата на електрификација, татнежот на моторот исчезна, а сега го имаме новиот електричен суперавтомобил на Lotus - EMEYA, според информациите што се достапни во моментов, новиот автомобил ќе биде пуштен во производство следната година. EMEYA R+ е верзија на овој автомобил со високи перформанси.

Пазарот на нови автомобили е малку блескав оваа недела. Лансирани се пет нови автомобили, вклучувајќи го и Volkswagen ID. Yuzhong, GAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series, новиот BJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition, новиот Asia Dragon на FAW Toyota и Xingtu 2025 Lingyun. Некои се за домашна употреба, а некои за излегување. Тие се многу привлечни. Погледнете кој ви се допаѓа.

Кинеските брендови сега заземаат половина од автомобилскиот пазар. Покрај седаните, теренците и другите секојдневни автомобили за обичните луѓе, спортските автомобили во кои во минатото речиси доминираа странските марки, сега имаат и домашни производи. Но, немојте да мислите дека кинеските марки почнаа да прават спортски автомобили само во последните години. Зборувајќи за основачот на домашните спортски автомобили, тој можеби е постар од некои мои пријатели овде! Денес, ајде да средиме како Кинезите чекор по чекор ги составуваат своите соништа за спортски автомобил.

На 10 ноември, Џоу Линг, генерален директор за бренд и комуникација на SAIC-GM-Wuling, изјави на неговиот личен Weibo дека Баоџун Јунгуанг може да се преименува во Ксианџинг, но моментално се дискутира за статусот на колекција, а не е финализиран. Истовремено, според досегашните информации, се очекува автомобилот да биде лансиран во текот на годината.

Електричниот седан Zeekr 007GT има платформа 800V со еднократни RWD (310kW) и опции со двојно мотор AWD (475kW). Опремено со батерии од 75kWh или 100kWh (LFP/Ternary Lithium), нуди четири варијанти на опсег до 825 км.

Притисокот за намалување на трошоците, подобрување на безбедноста и исполнување на временските рокови за испорака е немилосрден во светот на комерцијалните возила. Со години се потпиравме на интуиција и рачни дневници, но податоците секогаш недостасуваа. Тоа се промени кога ја интегриравме EXV телематиката во нашите операции.