Кина Продолжувач Седан производител, снабдувач, фабрика

Во 2023 година, автомобилската индустрија на Кина извезува 4,91 милиони возила, со што за прв пат стана најголем извозник во светот. Меѓу нив, нови енергетски возила се извезени за 1,203 милиони. Започна ерата на голема навигација, која крие чудни и напорни приказни за борба. Оваа серија на написи главно евидентира како кинеските автомобилски компании одат во странство за да најдат нови можности во новата шема на електричната и интелигентната глобална автомобилска индустрија.

Кинеските брендови сега заземаат половина од автомобилскиот пазар. Покрај седаните, теренците и другите секојдневни автомобили за обичните луѓе, спортските автомобили во кои во минатото речиси доминираа странските марки, сега имаат и домашни производи. Но, немојте да мислите дека кинеските марки почнаа да прават спортски автомобили само во последните години. Зборувајќи за основачот на домашните спортски автомобили, тој можеби е постар од некои мои пријатели овде! Денес, ајде да средиме како Кинезите чекор по чекор ги составуваат своите соништа за спортски автомобил.

На 2 септември, официјално беше промовиран KIA K5 од 2025 година, со вкупно 4 модели, со цена помеѓу 18.640 и 25.306 долари. Новиот автомобил е надграден во конфигурација на интелигенција, безбедност и удобност, а конфигурацијата на сегашниот врвен модел е дополнително децентрализирана.

Пред неколку дена, новиот Genesis GV70 официјално ја отвори претпродажбата, при што претпродажната цена на луксузната верзија е 41.971 долари, а предводничката верзија 56.056 долари. За референца, официјалната водечка цена на актуелниот GV70 е 46.450-57154 долари, а се чини дека новиот модел е поатрактивен во однос на цените.

Како заменски модел на сегашниот модел на сегашниот Tayron, тој е изграден на MOB evo. Меѓуоскиното растојание е за 60 mm подолго од сегашниот модел, достигнувајќи 2791 mm. Како глобален модел, на европскиот пазар го носи името Tayron наместо Tiguan Allspace. И ќе биде лансиран како Tiguan на северноамериканскиот пазар.

Оваа соработка се врти околу диверзифицираните производи на платформата за интелигентна кокпит на следната генерација на Hyundai Motor Group, со цел да се зајакне сеопфатната конкурентност на Хјундаи и деловната скала на кинескиот и глобалниот пазар со споделување на поволни ресурси. Ефикасно ќе ја унапреди имплементацијата на стратегијата SDV (софтвер дефинирано со софтвер). Покрај тоа, соработката ќе се прошири на длабоката соработка во индустријата-академија-истражувач. Преку индустриски и услуги ориентирани кон универзитетските партнерства, трите партии ќе споделат информации за индустријата, пазарот и врвните технологии, дополнително да ги интегрираат ресурсите на индустрискиот ланец, да ослободат потенцијал за синергистички иновации и ќе ја водат брзата итерализација и комерцијализација на интелигентни технологии на возила.