Кина Ново енергетски автомобил производител, снабдувач, фабрика

На 1 август, Гу Хуинан, менаџерот на брендот на Hyper, објави дека во странство верзијата на Hyper SSR, првиот кинески суперавтомобил од масовно производство, официјално излезе од производната лента. Оттогаш, кинеските супер автомобили го постигнаа својот прв масовен извоз, а кинеските автомобилски брендови повторно направија солиден чекор кон светот, пишувајќи уште една пресвртница во историјата на кинескиот автомобилски развој.

Неодамна, од релевантните канали дознавме дека сосема ново компактно електрично возило на Ауди, кое е во истата класа како Ауди А3, ќе биде лансирано во 2026 година и ќе оди во производство во фабриката Инголштат во истата година. Се шпекулира дека новиот автомобил може да биде именуван A2 E-Tron или A3 E-Tron и ќе стане независна серија, продадена паралелно со верзијата со гориво на A3. Покрај тоа, производната верзија на новиот модел на бренд Audi E, заеднички развиена од Audi и SAIC за кинескиот пазар, ќе го направи своето деби на автосалонот во Шангај во 2025 година.

Неодамна, д-р Жу Линг, потпретседател на интелигентната технологија ZEEKR, ги објави најновите официјални слики со висока дефиниција на ZEEKR 7X на социјалните платформи, вклучувајќи четири бои: поларна дневна бела, кафеава зора, сива ѕвезда во самрак и поларна ноќна црна боја. Автомобилот е изграден на огромната архитектура SEA, целата серија усвојува високонапонска платформа од 800 V, е позиционирана како теренец со средна големина со пет седишта и обезбедува верзии со погон на задните тркала/погон на четири тркала.

Се сеќаваме пред 1970-тите, производителите на автомобили ги правеа своите автомобили поголеми, и по големина и по обем, од страв дека луѓето ќе кажат дека се мали. Подоцна чукна неколку нафта криза, патот животната средина е, исто така, се повеќе и повеќе гужва, автомобилот во целина стана помал. Меѓутоа, во последниве години, со побарувачката за купување автомобили и промените во формата на енергија, автомобилот е се поголем и поголем. Седан долга пет метри голем број на теренци, MPV е голема половина. Но, големината на автомобилот назад, големината на патот никогаш не може да се врати назад, така што кривините, страничното паркирање станаа проблем. Со цел директно да ги погоди потрошувачите оваа болна точка, пред некое време на листата на режимот на рак Denza Z9GT како фокус на публицитетот за точката на производот, многу помалку искусни ентузијасти за автомобили мислат дека оваа функција е премногу кул, е најголемиот автомобил на 21 век. изум! Но, дали навистина е измислен во 21 век? Не мора!

Во декември 2008 година, првиот plug-in хибриден автомобил во светот, BYD F3DM, беше масовно произведен во високотехнолошкиот индустриски парк Ксиан BYD и се роди концептот на „електрична енергија на кратки растојанија и масло за долги растојанија“. Но, во тоа време, поради незрелата технологија на моторот, NEDC од првата генерација DM технологија усвоена од F3DM имаше загуба на моќност од 10,7 L, а термичката ефикасност на моторот беше само 34%.

Официјално лансирана новата NETA X. Новиот автомобил лансираше вкупно 4 конфигурациски модели, а ценовниот опсег е приближно 1.270 до 1.780 долари. Во однос на траењето на батеријата, траењето на батеријата обезбедува опционално 401/501 km.