Кина Земам производител, снабдувач, фабрика

Денес, сакам да разговарам со вас за жешка тема во кругот на автомобили неодамна - BYD Seal EV од 2025 година. Овој автомобил е новиот фаворит на BYD. Слушнав дека не само што носи високонапонско брзо полнење од 800V, туку е опремен и со ласерски радар, а почетната цена може да биде помала од 28050 долари!

Неодамна, Министерството за индустрија и информатичка технологија (МИИТ) го објави 19 -от каталог на нови модели на енергетски возила ослободени од данок на набавка на возила. Според обелоденетите информации, откриени се спецификациите на опсегот на новиот сите електрични SUV на Li-Auto Auto-LI I6-. Моделот ќе понуди три опции за опсег - 660 км, 710 км и 720 км - во зависност од тежината и конфигурацијата, сите напојувани со батерија од 87,3 kWh. Пријавено е дека новото возило е предвидено официјално да се лансира во септември.

Според извештаите на медиумите, Audi A5L што ќе го претстави FAW Audi, кој е наследник на сегашниот A4L, ќе стане првиот модел опремен со интелигентно решение за возење на Huawei и се очекува да дебитира на автосалонот во Гуангжу оваа година и да биде лансиран на пазарот во средината на 2025 година.

Неодамна, дознавме дека Полестар 5 ќе го направи своето официјално деби на Меѓународниот саем во Минхен во септември. Polestar 5 во суштина го продолжува дизајнерскиот концепт на концептниот концепт на Concept, објавен од марката во 2020 година. Возилото ќе биде опремено со електричен систем со високо напон од 800 волти, а врвната верзија може да испорача максимален излез на моќност од скоро 900 коњски сили.

„Дома во Кина“ е развојниот слоган на BMW во Кина, што значи дека BMW сака да ја чита Кина, да ја разбере Кина и да се вкорени во Кина; Групацијата Фолксваген, која го дели истиот развојен концепт, го има и слоганот „Во Кина, за Кина, што ја покажува решеноста на Фолксваген да се промени за Кина. На саемот за автомобили во Ченгду во 2024 година, и двете марки ги донесоа своите сосема нови производи, кои навистина се драстично променети во споредба со минатото, па дури и се зачудувачки. Овој пат, моравме да ги доживееме новите производи одблиску на саемот за автомобили во Ченгду и да разговараме со персоналот на штандот за да стекнеме подлабоко разбирање за иновациите во кинески стил на брендот во странство.

Во декември 2008 година, првиот plug-in хибриден автомобил во светот, BYD F3DM, беше масовно произведен во високотехнолошкиот индустриски парк Ксиан BYD и се роди концептот на „електрична енергија на кратки растојанија и масло за долги растојанија“. Но, во тоа време, поради незрелата технологија на моторот, NEDC од првата генерација DM технологија усвоена од F3DM имаше загуба на моќност од 10,7 L, а термичката ефикасност на моторот беше само 34%.