Кина Камион со дизел производител, снабдувач, фабрика

„Одење на море | Европската унија конечно не успеа да се развие. Додека Европската унија го следи темпото на Соединетите држави и ги зголемува тарифите за кинеските трамваи, кинеската автомобилска индустрија за нова енергија активно бара решенија во последните денови. Сепак, неодамнешните извештаи од странските медиуми ПОЛИТИКО им донесоа зрак светлина на автомобилските компании во „хаосот“, што е исто така идеја што авторот ја застапува неодамна.

Кинеските брендови сега заземаат половина од автомобилскиот пазар. Покрај седаните, теренците и другите секојдневни автомобили за обичните луѓе, спортските автомобили во кои во минатото речиси доминираа странските марки, сега имаат и домашни производи. Но, немојте да мислите дека кинеските марки почнаа да прават спортски автомобили само во последните години. Зборувајќи за основачот на домашните спортски автомобили, тој можеби е постар од некои мои пријатели овде! Денес, ајде да средиме како Кинезите чекор по чекор ги составуваат своите соништа за спортски автомобил.

Во пресрет на отворањето на автомобилскиот саем во Ченгду, тимот за истражување на првата линија го фотографираше новиот SAIC MAXUS G10. Како модел за замена, новиот автомобил е значително надграден во изгледот и конфигурацијата, а официјално ќе биде претставен на саемот за автомобили во Ченгду.

Нов модел позициониран како мал SUV, тоа е изменета моделска верзија на Binyue Cool, главно надградена надворешноста и внатрешноста.

Новиот автомобил се очекува да биде лансиран околу 20 февруари, а веќе започна пред-продажба, со вкупно 6 модели. Тој е позициониран како SUV со средна големина, нуди опции со 5 седишта и 7-седишта и е опремена со две погони: 1,5L приклучок хибриден и 1,5T приклучок хибриден.

Неодамна, од официјалните извори научивме дека BYD Qin L EV е предвидено да започне на 12 -ти март. Новото возило е позиционирано како чист електричен седан со средна големина и ќе се продава преку династичката мрежа на BYD. Според претходните информации, новиот автомобил е изграден на E-Platform 3.0 EVO, и е стандарден со Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driver Triple Camera Edition (Dipilot 100) низ целата постава. Исто така, ќе има систем на погон на задните тркала на задните мотори, со опсег од 545 километри.