Кина EQB производител, снабдувач, фабрика

На 27-ми мај, Avatr официјално го објави својот нов SUV со средна големина - Avatr 07 повеќе официјални слики. Разбирливо е дека Avatr 07 е трет сериски автомобил под технологијата Avatr, позиционирајќи SUV со средна големина, во споредба со Avatr 11 и Avatr 12, новиот автомобил ќе има две форми на моќност: верзија со продолжен опсег и чиста електрична верзија. Се очекува да има цена во опсег од 35.714 до 50.000 долари. Во моментов, MIIT ја заврши декларацијата и ќе биде наведен најбрзо во третиот квартал.

Можеби околината во тоа време не беше соодветна. Во следните години, сите овие кинески брендови се откажаа од идејата за производство на спортски автомобили. Дури во 2016 година пред луѓето се појави уште еден кинески спортски автомобил, односно Qiantu K50. Спортскиот автомобил во овој момент повеќе не може да се споредува со оние автомобили што дојдоа во спротивна насока.

Пред неколку дена од XPENG Huitian дознавме дека XPENG Huitian потпишал договор за резервација на 150 единици од првиот масовно произведен летечки автомобил „Land Aircraft Carrier“, кој е резервиран од Gaozhi Airlines и Aocheng Airlines, а компанијата ќе создаде производно искуство на „безбеден лет, бесплатен лет и бесплатен лет“ за корисниците на летечки автомобили во провинцијата Жеџијанг во иднина.

iCAR V23 беше официјално претставен. Новиот автомобил е позициониран како компактен чист електричен SUV, а најголем белег е изгледот во ретро стил, а моќта е достапна во верзии со погон на две и четири тркала, со опсег на CLTC до 501 км.

Yizhi EV3 Plus беше официјално лансиран со 2 модели на 13.13.2025 година. Микро чист електричен автомобил, Yizhi EV3 Plus додаде електронски паркинг EPB, почеток без сензори, интерконекција на мобилни телефони и други функции. Во однос на три електрични, максималната моќност на моторот е 50kW, а перформансите на моќноста се подобруваат за 35%.

На 24-ти февруари, дознавме од официјалниот Чанган Кијуан дека нивниот SUV со големина од средно до големи, QIYUAN Q07, ќе го направи своето јавно деби на 27-ми февруари, со повеќе детали за интелигентниот систем за возење во Тјанжу. Во моментов, познато е дека возилото користи мултимодален голем модел од крај до крај Тијанжу АИ и архитектура за комуникација во централна мрежна мрежа. Преку ефикасна обука, голема брзина комуникација и високофреквентни итеративни ажурирања на OTA, постигнува целосна брзина NOA и град од крај до крај на NOA, нудејќи им на корисниците напредно интелигентно искуство во возење. Автомобилот е изграден на целата нова електрична платформа SDA и е опремен со паметната нова технологија за сини китови.