Кина Тешки камиони производител, снабдувач, фабрика

Колку повеќе се прави домашна нова енергија, колку повеќе велат домашните автомобилски критичари, толку се позборливи. Исто како алхемичарите од древната палата кои толкуваат небесни феномени, минуваше домашна нова енергија, некои аналитичари рекоа дека ова е далеку напред, некои рекоа дека тоа е телевизор во боја на фрижидерот, а некои дека тоа е данок на коефициент на интелигенција. Меѓутоа, во Централна Азија, 4.000 километри од нас, новите енергетски возила во Кина се соочуваат со сосема поинаква ситуација.

Во 2023 година, автомобилската индустрија на Кина извезува 4,91 милиони возила, со што за прв пат стана најголем извозник во светот. Меѓу нив, нови енергетски возила се извезени за 1,203 милиони. Започна ерата на голема навигација, која крие чудни и напорни приказни за борба. Оваа серија на написи главно евидентира како кинеските автомобилски компании одат во странство за да најдат нови можности во новата шема на електричната и интелигентната глобална автомобилска индустрија.

Како заменски модел на сегашниот модел на сегашниот Tayron, тој е изграден на MOB evo. Меѓуоскиното растојание е за 60 mm подолго од сегашниот модел, достигнувајќи 2791 mm. Како глобален модел, на европскиот пазар го носи името Tayron наместо Tiguan Allspace. И ќе биде лансиран како Tiguan на северноамериканскиот пазар.

Неодамна, беа откриени официјалните слики на Volvo ES90 (Параметри | Истражување), а новиот автомобил е поставен да го направи своето деби на 5 март. ES90 ќе ја дели SPA2 архитектурата со EX90, позиционирајќи се како предводник на чист електричен седан. Ова возило ќе го отелотвори концептот на автомобили дефинирани од софтвер, станувајќи модел Volvo со најсилната основна компјутерска моќност до денес, со опсег на возење што се очекува да достигне 700 км.

Од официјалните извори научивме дека 2025 година Донгфенг Пежо 508 (Параметри | Истражување) l ќе биде лансиран на 17 -ти март, при што новиот автомобил се очекува првенствено да претрпи прилагодувања на конфигурацијата. За повикување, тековната 508L има три модели на продажба, со опсег на цени од 163.700 до 207.700 јуани.

Како што електричните возила (ЕВ) продолжуваат да ја трансформираат глобалната транспортна индустрија, побарувачката за ефикасна инфраструктура за полнење рапидно се зголемува. Операторите на точки за полнење (CPO) мора да управуваат со стотици, па дури и илјадници станици за полнење, истовремено обезбедувајќи сигурност, приспособливост и профитабилност. Системот за управување со Cloud Charging за оператор на точка за полнење игра клучна улога во овозможувањето централизирано следење, паметно управување со енергијата, наплатата во реално време и беспрекорните кориснички искуства.