Кина NETA автомобил производител, снабдувач, фабрика

Извршниот директор на BMW Group (Оливер Зипсе) уште еднаш жестоко ги критикуваше планираните тарифи на ЕУ за кинеските електрични возила на состанокот за финансиските резултати минатата среда и предложи ресетирање на целите за проценка на емисијата на јаглерод.

iCar03 е типичен автомобил во облик на кутија, со директно напред, рамен капак на моторот и многу кратки предни и задни настрешници, што носи поразумна пропорција помеѓу предниот дел и телото. Донекаде е сличен на многу слични модели во моментов, така што дизајнерот вложил многу напор во предниот дел на автомобилот за да го направи што е можно поинаков.

Кинеските брендови сега заземаат половина од автомобилскиот пазар. Покрај седаните, теренците и другите секојдневни автомобили за обичните луѓе, спортските автомобили во кои во минатото речиси доминираа странските марки, сега имаат и домашни производи. Но, немојте да мислите дека кинеските марки почнаа да прават спортски автомобили само во последните години. Зборувајќи за основачот на домашните спортски автомобили, тој можеби е постар од некои мои пријатели овде! Денес, ајде да средиме како Кинезите чекор по чекор ги составуваат своите соништа за спортски автомобил.

Во последното издание на каталогот на Министерството за индустрија и информатичка технологија, беше објавена фотографија од Trumpchi S7, а автомобилот претходно дебитираше на автосалонот во Гуангжу. Во комбинација со претходните вести, новиот автомобил се заснова на платформата GAC Trumpchi EV+, обезбедувајќи хибридна и продолжена моќност, опремена со електричен погон на четири тркала и има опсег на крстарење од повеќе од 1.000 километри.

На 24 -ти февруари, дознавме од видео -сметката на Центарот за директна продажба на Донгфенг Пежо дека за време на конференцијата за дилери на Донгфенг Пежо, наводно е откриен нов бренд по име „Шиџи“. Вреди да се спомене дека претходно најавениот модел Dongfeng Fukang 06 од Министерството за индустрија и информатичка технологија има ново лого и идентификаторот на брендот „Hedmos“, кој одговара на информациите за „Shijie“, што сугерира дека може да биде првиот модел според овој Нова марка.

Неодамна, од официјалните извори научивме дека AITO M8 е предвидено да започне во април. Претходно, возилото беше планирано да дебитира на Саемот за автомобили во Шангај во април, да излезе во продажба во мај и да започне испорака во јуни. Се очекува дека целиот временски распоред може да се пренесе нагоре. За повикување, AITO M9 има цена помеѓу 469.800 и 569.800 јуани, додека Li L9 има цена помеѓу 409.800 и 439.800 јуани. Се очекува цената на AITO M8 да биде многу блиску до онаа на Li L9, создавајќи директна конкуренција.