Кина Автомобил Тојота Производител, добавувач, фабрика

Новиот модел е долг скоро 5 метри, севкупно, има убаво чувство на вид.

30 ноември, Peng автомобил официјален преглед 1 декември ќе започне Peng X9 верзија со 8 седишта, чекајќи еден ден мислев дека навистина верзијата со 8 седишта, не мислев дека таканаречената „верзија со 8 седишта“ е надградба на совозачкото седиште. 1 декември, Peng автомобил официјално соопштение, ќе биде Peng X9 патничко седиште надградба, "хардвер, исто така, може да OTA". Хардверот може и OTA'. Пред надградбата, совозачкото седиште на Xiaopeng X9 е електрично прилагодување во 4 насоки; по надградбата, совозачкото седиште на Xiaopeng X9 станува електрично подесување во 12 насоки, ново прилагодување на висината на седиштето во 2 насоки, агол на навалување на перницата во 2 насоки, лумбална потпора на седиштето во 4 насоки и масажа со ново седиште во 10 точки.

Во декември 2008 година, првиот plug-in хибриден автомобил во светот, BYD F3DM, беше масовно произведен во високотехнолошкиот индустриски парк Ксиан BYD и се роди концептот на „електрична енергија на кратки растојанија и масло за долги растојанија“. Но, во тоа време, поради незрелата технологија на моторот, NEDC од првата генерација DM технологија усвоена од F3DM имаше загуба на моќност од 10,7 L, а термичката ефикасност на моторот беше само 34%.

На саемот за автомобили во Тијанџин во 2024 година, BYD Hiace 05 DM-i воведе јавно појавување. Претходно, возилото беше официјално пуштено во продажба, со вкупно 4 модели и цена од 16.230 до 20.546 долари. Hiace 05 DM-i е позициониран како компактен SUV и ќе биде опремен со 1,5L plug-in хибриден погон, опремен со најновата BYD plug-in хибридна технологија DM5.0, фокусирана на економичноста на горивото.

Hongqi HS5 е првиот луксузен теренец од Б-класа на брендот Hongqi. Официјално ќе биде промовиран на 5-ти ноември.

Честото брзо полнење на електрични возила може да доведе до стареење на батеријата. Врз основа на лабораториски експерименти и длабинско разбирање за стареењето на литиум-јонските батерии, научниците одамна знаат дека честото полнење со висок напон го забрзува деградацијата на батеријата и губењето на опсегот. Но, како да се преведе лабораториската наука во литиум-јонски батерии за електрични возила?