Кина Пикапи производител, снабдувач, фабрика

Извршниот директор на BMW Group (Оливер Зипсе) уште еднаш жестоко ги критикуваше планираните тарифи на ЕУ за кинеските електрични возила на состанокот за финансиските резултати минатата среда и предложи ресетирање на целите за проценка на емисијата на јаглерод.

На 1 ноември, ZEEKR официјално објави дека новата верзија на ZEEKR X за 2025 година (параметар | истрага) беше официјално лансирана, а цената на стариот модел беше прилагодена во исто време, а новиот автомобил ќе има 5 модели во продажба, со ценовен опсег од 149.000-199.000 јуани, а минималната цена на владината субвенција за замена е 135.000 јуани. Од 1 ноември 2024 до 30 ноември 2024 година (вклучително), службеникот ќе започне бесплатен избор од 5.000 јуани за ограничено време, 0 аванс/0 камата/0 чекање, состанок за цената на купот за наплата на домот од 2.200 јуани и замена на владата субвенција од 15.000.

A few days ago, we learned from AVATR officials that AVATR 07 Pro+ will be launched on February 18, the official said that the new car will be equipped with a full set of Huawei Qiankun intelligent driving solutions, long-distance fatigue, parking difficulties, и урбаното метеж може да се реши, но специфичните разлики со тековниот Pro модел не се јасни, а новата конфигурација на автомобилот се очекува да биде надградена.

„Дома во Кина“ е развојниот слоган на BMW во Кина, што значи дека BMW сака да ја чита Кина, да ја разбере Кина и да се вкорени во Кина; Групацијата Фолксваген, која го дели истиот развојен концепт, го има и слоганот „Во Кина, за Кина, што ја покажува решеноста на Фолксваген да се промени за Кина. На саемот за автомобили во Ченгду во 2024 година, и двете марки ги донесоа своите сосема нови производи, кои навистина се драстично променети во споредба со минатото, па дури и се зачудувачки. Овој пат, моравме да ги доживееме новите производи одблиску на саемот за автомобили во Ченгду и да разговараме со персоналот на штандот за да стекнеме подлабоко разбирање за иновациите во кинески стил на брендот во странство.

Во вторникот вечерта (21-ви) по локално време, Стопанската комора на Кина на Европската унија издаде соопштение на официјалната сметка X во која се вели дека од внатрешни извори дознала дека Кина може да размисли за зголемување на привремената царина за увезените автомобили со мотори со голема зафатнина.

Сите електрични Toyota C-HR+, изградени на платформата E-TNGA 2.0, нуди конфигурации со еден мотор (FWD) и дво-мотор (AWD), со максимален опсег од 600 км. Одликувајќи се со меѓуоскино растојание од 2.750мм, се склопува помеѓу урбаниот крстосувач и во големина BZ4X. Лансирајќи се во странство до крајот на 2025 година, таа дава приоритет на ефикасноста и перформансите за возење во урбано и долги растојанија.